昨天（10月1日）上午
央视新闻《朝闻天下》
聚焦甬舟铁路金塘海底隧道
“甬舟号”盾构机的最新进展
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“甬舟号”已掘进了740多米
据央视记者报道，目前甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机已掘进740多米（管片2米一环），取得阶段性进展。
据悉，金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里（“甬舟号”盾构机将掘进6.27公里）。
隧道在世界超大直径盾构施工中，首次采用两台盾构机相向掘进，在海底完成对接，在洞内完成盾构机拆解的施工方式。
建成后将成为世界最长海底高铁隧道，这也是我国又一项挑战世界难题的跨海大工程。
02
再往前 地质将变得更复杂
在纵断面示意图上可以直观感受到，金塘海底隧道多样的地质变化。尽管有地质勘探，但两点之间还是存在盲区，可能会存在风险。
为此，项目团队给盾构机搭载了超前地质预报系统。就像为盾构机增加了一双“顺风耳”，通过设备发射的反射波，技术人员“听波辨位”，对前方100米范围内地质进行精准探测，保障施工安全、高效。
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这个假期 他们坚守一线
目前，“甬舟号”成功穿越了全断面硬岩地层，进入上软下硬复合地层。
眼下正是推进工程建设的重要阶段，今年国庆假期，甬舟铁路施工现场有200多名工作人员，全员坚守岗位，时刻盯着作业监督。
▲项目团队在建设一线为祖国庆生
来源：央视音影、潮新闻、中铁十四局大盾构公司等