来源：道亦有道经济
在国庆黄金周这个关键时刻，厦门不误战机及时给旅游业松绑，在游客最敏感的停车问题和鼓浪屿船票预订上都做了调整。
因为防疫需要等各种原因，厦门已经错过了多个国庆黄金周，这也导致这座网红城市的旅游业陷入了低迷。不过应该说，厦门旅游业的低迷原因是多方面的，比如去年央视曝光的鼓浪屿“宰客”现象便是其中之一。此外，厦门本岛停车难也让外地游客望而却步。
但必须承认，厦门也是一座能够及时纠错的城市。央视点名批评后，厦门迅速做出反应，对整个旅游业进行了全面整治，可以看到，鼓浪屿接待游客的精神面貌随之焕然一新。厦门的修正是持续的，黄金周来临前，针对旅游业痛点，厦门又放了大招。
还没放假前，厦门市旅发办就宣布，国庆假期自驾来厦门的外地游客，因道路不熟悉而造成的轻微交通违法，不予处罚！相信国庆前准备来厦门自驾游的游客，听了这条消息一定有如释重负的感觉。
私家车之于厦门本岛，本来就已经成为交通上的一种负担。根据官方公开数据，到今年初，厦门机动车保有量大约200万辆，其中汽车165万辆。厦门2023年常住人口是532万，按照这个数字，厦门大概每3.2个人就拥有1辆汽车，这个比例相当于每个家庭至少有1辆汽车。
厦门人均汽车保有量在全省是最高的。福州846万常住人口，汽车保有量169万辆；泉州常住人口888万，汽车保有量196万辆；漳州有506万常住人口，汽车保有量153万辆。如果对比一下这三座兄弟城市的地域面积，厦门的车流量就显得拥挤不堪了。
自然而然的，汽车一多，停车就成了问题。厦门对应的停车位总数大概是111万个，这个数目包含了2.4万个路边停车泊位。照这个数据，厦门停车泊位缺口大约是54万个，停车泊位数与汽车保有量比值为0.67，远低于1.1的国家标准。这还是全市的统计数据，如果缩小到厦门本岛，这个数据估计能达到触目惊心的地步。
而这个国庆黄金周的停车压力还要加大。厦门高速交警预计，国庆节假期，探亲流、旅游流、学生流几流交织，厦门进出车流量将比平日增加60%，达到大约29万辆，单日进出车流量最高会达到33万辆，比日常增加80%。
对住在厦门本岛的居民来说，“停车难停车贵”司空见惯。由于不同的停车泊位属于不同的管理主体，一天下来需要缴交的停车费根本就不是40元封顶，百元以上家常便饭。异地自驾游来过厦门的游客也大多体验过，即便是没有被防疫耽误的年头，去一趟鼓浪屿，停车难和怕被罚是一块挥之不去的心病。
厦门主管部门显然看到了堵住厦门旅游业的痛点，在国庆黄金周来临之前迅速排除。除了轻微违法免予处罚外，厦门还宣布，全市道路临时停车位分区域分时段可以免费停放。对曾经备受诟病的鼓浪屿船票预订规则，厦门也在黄金周之前进一步完善。厦门轮渡公司上线了鼓浪屿船票候补功能，解决游客遇到鼓浪屿轮渡船票售罄问题，以确保每位来厦门的异地游客都能圆上“鼓浪屿必游梦”。
山东淄博烧烤火遍大江南北时，市民因为给异地游客腾停车位而饱受赞誉。现在厦门硬件都准备好了，软件就要看市民和经营者的表现了。