韩国现代汽车于9月30日宣布,自1967年进入汽车产业以来,累计生产台数已经达到了1亿台。在亚洲这是继丰田、本田、日产之后,第四个达成这样记录的公司。从进入汽车产业到生产台数达到1亿台,丰田用了62年(1997年),本田用了53年(2016年),日产用了73年(2017年),现代用了57年。

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现代汽车在创业1年后的1968年11月,在韩国蔚山(Ulsan)工厂生产了第一辆车“CORTINA”。之后,1975年生产了韩国首款自主车型“PONY”,为汽车在韩国国内的普及做出了贡献。1986年,现代所有车型的累计生产台数突破了100万台。

10年后的1996年,累计生产台数达到了1000万台,随后在土耳其、印度、美国阿拉巴马、捷克等海外工厂的生产开始正式化。2013年,现代累计生产台数超过了5000万台,生产速度进一步加快。

2015年,现代汽车推出了高端品牌“Genesis”和高性能品牌“N”。此外,基于专用电动汽车平台“E-GMP”的“Ioniq 5”等电动汽车在新兴市场的拓展,帮助现代实现了持续增长。去年,现代汽车实现了创业以来的最高业绩,并在今年9月达到了累计生产1亿台的重要里程碑。

现代汽车在蔚山工厂的出货中心举行了纪念全球累计生产1亿台的仪式,相关人士出席了仪式。现代生产的第1亿台车“IONIQ 5”在出货仪式后,被一位选择了“IONIQ 5”作为人生第一辆车的20多岁顾客接收。

现代创始人郑周永(Chung Ju-yung)通过与美国福特汽车的合作,于1967年创立了现代汽车。当时,郑周永曾说:“如果把国土比作人体,那么道路就是血管,汽车就是那些血管中流动的血液。”