2018年就开始体验电车了，到现在，电车我都研究了四五年喽。
打从最开始的纯电汽车瞅起，再到后
来混动啊、增程之类的，汽车我可没少接触，资料也看了不老少……眼巴前儿呢，都有27万粉丝喽。
这过程里啊，老有人问：“乌鸦君，你瞅着啥样的电车靠得住哇？”
以前啊，我是真不知道咋回答。为啥呢？车的类型那可太多了，技术发展还贼快呢。
嘿，您瞧啊，要是搁2024年这时候看呢，这两年要是打算买车呀，选下面这三种电车那是比较靠谱的。咱可不提具体啥品牌、啥车型啊，您就照着这些个标准去挑就行喽。
【首先，要买底盘好一点的电车。】
嗨，这听着就像句废话呀。哪怕是油车，底盘的影响那也不能不当回事儿啊。
可这里头的“深意”呢，多数人都蒙在鼓里。
为啥这么讲呢？嗨，您瞧啊，电车一般来说可比同样大小的油车沉个300kg到500kg上下呢。而且啊，它结构特殊，重量都在底部压着呢。
这电车的惯性可老大了，想把握平衡那可不容易。底盘要是不咋地啊，过弯的时候不得劲儿，刹车的时候也别扭得很。
难受成啥样了呢？就这么说吧，车跑到40 - 50码的时候，刹车稍微踩得狠那么一点，那车身就跟喝醉了似的，前晃后动的。
这还只是驾驶员的感觉呢，后排的乘客那更是遭老罪喽！
可别觉着车价高点就没毛病了，你2018年就开始体验电车了，到现在，电车我都研究了四五年喽。
打从最开始的纯电汽车瞅起，再到后来混动啊、增程之类的，汽车我可没少接触，资料也看了不老少……眼巴前儿呢，都有27万粉丝喽。
这过程里啊，老有人问：“乌鸦君，你
瞅着啥样的电车靠得住哇？”
以前啊，我是真不知道咋回答。为啥呢？车的类型那可太多了，技术发展还贼快呢。
嘿，您瞧啊，要是搁2024年这时候看呢，这两年要是打算买车呀，选下面这三种电车那是比较靠谱的。咱可不提具体啥品牌、啥车型啊，您就照着这些个标准去挑就行喽。
【首先，要买底盘好一点的电车。】
嗨，这听着就像句废话呀。哪怕是油车，底盘的影响那也不能不当回事儿啊。
可这里头的“深意”呢，多数人都蒙在鼓里。
为啥这么讲呢？嗨，您瞧啊，电车一般来说可比同样大小的油车沉个300kg到500kg上下呢。而且啊，它结构特殊，重量都在底部压着呢。
这电车的惯性可老大了，想把握平衡那可不容易。底盘要是不咋地啊，过弯的时候不得劲儿，刹车的时候也别扭得很。
难受成啥样了呢？就这么说吧，车跑到40 - 50码的时候，刹车稍微踩得狠那么一点，那车身就跟喝醉了似的，前晃后动的。
这还只是驾驶员的感觉呢，后排的乘客那更是遭老罪喽！
可别觉着车价高点就没毛病了，你英文yg228.Cn就是换个30万上下的电车，这问题啊，它照常有。
所以啊，买电车的时候，“前双叉臂，后五连杆”这可是基础配置英文lidg.Cn。要是连这个标准都达不到，那车开起来可费劲了，真就没法用。
另外啊，要是条件允许的话，电车最好买那种带“空英文novotu.Cn气悬挂、CDC减震器”这些高级玩意儿的。这样一来呢，开起车来那感觉能提升不老少，相关的问题也能得到很大的缓英文fhxyliao.Cn解呢。
再给个更棒的建议哈，买电车呢，最
好挑那种带“智能底盘”的。咋回事儿呢？简单讲啊，这种电车可机灵了，英文r5625.Cn它能自己主动掺和进来，跟着环境变变变，然后把自己的姿态调整到最巴适的状态，像侧倾啊它能给抑制住，离心力呢也英文81070.Cn能给抵消喽，可厉害啦。
就因为有这么个智能性呢，像“过弯侧倾”“刹车点头”这种情况啊，差不多都能给消灭喽。英文s7372.Cn
【其次，最好买纯电续航超300公里的增程/混动。】
好多人都不认这个事儿，要么就觉着续航少点也能对付着使英文6aok.Cn。可真要是去凑活，往后可就遭老罪喽——这罪啊，还一天比一天难熬呢。
主流的电车啊，大多都用三元锂电池呢。这英文yuedasc.Cn电池最适合使用的电量范围是20%到90%，就好比掐头去尾似的。要是纯电续航里程太短的话，那充电可就会变得特英文yiqipei.Cn别频繁喽。
嗨，说透了啊，您要是弄一辆纯电续航200公里的增程汽车，要是合理地使它，跑个120公里就得充电英文pszhizuo.C
n喽，顶多也就这样了。
一到冬天可就更让人头疼喽，为啥呢？电池这玩意儿怕冷啊，搞不好连100公里都跑不上呢！英文9mdh.Cn
嘿，要我说啊，续航那肯定是越大越妙哇，这样使起来多顺手呐。
虽说不照着标准来用，倒也不是使不得。可别忘了英文19sui.Cn啊，老这么“满充满放”的，电池性能那是刷刷地就往下掉呢。
也许过个三四年，电池剩下的那点电量就没多少喽。
英文samyik.Cn这么说吧，要是用得合理呢，三元锂电池还能循环个1000次上下呢。哪怕每2 - 3天充一回电，撑个8 - 1英文c1025.Cn0年那都不叫事儿。
可要是不合理地使它，这1000次的循环寿命啊，那下降速度就跟火箭似的，蹭蹭的。说不定呢英文millss.Cn，就用个三四年的工夫，这电池就歇菜了。
到时候啊，您要是不把增程/混动当成油车来使，那可就越来越闹心喽。
英文5iteda.Cn【最后，务必去购买全域800v的纯电汽车。】
嗨，其实这个问题我都唠叨过老多回了，今儿个呀，再唠叨一遍。
英文505599.Cn简单讲啊，可别觉着800V没啥用，还觉得超充桩少得可怜，或者寻思着“双枪充电”更中用之类的。
这么寻思，可英文parentx.Cn就想得忒浅喽。
你想啊，要是800V真没一点儿用，保时捷咋就一马当先地推出来了呢？还让它成了豪华电车的标配英文620u.Cn。这可是2019年就配上了的呀。
您得知道啊，那时候中国的公共充电桩就那么五六十万个。快充桩都没多少呢，还英文yangshuren.Cn提啥超充桩啊，这有啥用呢？
嘿，您还别说，真有呢！
您知道吗？400v的电车和800v的电车
比起来啊，80英文qkajw.Cn0v的电车那可太牛了。它能耗特别低，就跟那种特别会过日子，花钱特别省的人似的。而且呢，它那些相关的线束啊，英文gmcgw.Cn发热量也低得很，这就好比一个人脾气好，不容易发火，所以啊，也就更安全喽。
嘿，这就是为啥国家电网在电力运输英文frliao.Cn的时候，大面积都使特高压呢，就瞅准了特高压“省电、安全”这独特的地儿呗！
嘿，可别忘了啊，咱得拿发展的眼光英文studio2006.Cn去瞅问题呢。
毕竟啊，5年前的时候，咱中国一共就30万根公共充电桩。您再瞅瞅现在，好家伙，300万根了都！英文poroad.Cn就照这速度发展下去，再过个3 - 5年，那超充桩不得遍地都是啊？这可不是在那儿瞎想呢。
再说了，今年可有不英文iubear.Cn少城市和公司，都把自己的超充桩建设计划给宣布出来了呢：
就说呢，华为讲了，要和小伙伴一块儿建10万根液冷超英文ynniedu.Cn充桩。嘿，重庆也发话了，到明年年底啊，重庆打算弄出2000个超充站，超充桩得有4000个呢。
你瞧这发展速英文jdnkf.Cn度，还有这支持的劲头儿，可比咱们原先想的大多喽，是不是这个理儿？
总的来讲呢，这最近2年要是想买电车啊，最英文123dhw.Cn好就照着这3个标准去挑合适的车。
可别以为我在这儿胡咧咧呢，您用上一两年就能感受到了，这可太在理儿了，多亏之前没绕弯路。