01

前段时间网上有这样一个说法:

中年人有三大兜底职业——开网约车、送外卖、送快递。

事实果真如此吗?

在抖音刷到了博主@永远向前的张大猫的故事。

今年38岁的张大猫985本科毕业,曾任职过全球排名第一的游戏公司。

人到中年,创业失败,负债累累的他,前途一片渺茫。

想再创业,手里已没有东山再起的资本;想回老本行,离开一线多年,也跟不上行业的发展。

他颓废了很长时间,在家里吃老本,直到看了电视剧《凡人歌》才决定振作起来,从看似最简单的网约车入手。

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一开始,张大猫也听人说了一些关于网约车的缺点,像是工作时间长、每天坐着对腰不好等。

但当时的他却不以为意。

毕竟,他原本从事的互联网工作也需要经常加班,大部分时间也是坐在电脑前。

可当他真正进入这一行才发现,开网约车比自己想象中难多了。

接单第一天,老手机的卡顿问题,让原本就不熟悉路况的他屡屡走错路,耽误了大量时间。

后来,虽然更换的新手机能顺利操作了,但很快,他遇到了更多困难。

比如,忙碌了十个小时,想要去加油站上个厕所,休息一下,但因他开的是电车,工作人员对他并不友好,甚至不让他在这里休息;

又比如,从早高峰到夜晚,跑了十几个小时,接到的单量却非常有限,很多时候经常跑了很远却只能开着空车回来……

张大猫这才意识到,开网约车比自己想象中卷多了,也累多了。

这并不是一个坐着就能把钱挣了的好退路。

记得去年五月,东莞、温州、济南等多地相继发布网约车饱和预警,提醒当地网约车日均接单量不足10单。

清华大学的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》也显示:

75%的网约车司机每周出车7天,49%的司机每天工作8-12个小时,甚至有31%的司机每天工作12小时以上。

而如今,许多司机为了维持流水,不得不继续延长出车时间。

一位网约车司机告诉记者,每天出车要是没超过10小时,肯定是赚不到钱的。

在外人看来,开网约车风吹不着、雨淋不着,还能月入过万,好像是个没门槛的工作。

可这世上哪有什么轻松又高薪的工作,不过是背后的辛酸和内卷不为人知罢了。

02

除了网约车,其他两大“兜底”行业又是如何呢?

最近,商业咨询顾问@刘润亲自体验了一把外卖小哥的生活。

在大家的印象中,好像无论是谁,只要肯放下身段,每天“取餐”、“开小电驴”、“敲门”就能轻松月薪过万。

可亲自上阵后,刘润用四个字概括自己的外卖生涯——真不简单

首先,很多高档小区不允许电动车进入。

外卖员只能把车停在小区外面,从指定通道步行进入小区,不仅如此,有的小区还没有明确的指引,每一单都要花费不少功夫。

而一些老小区,虽然允许外卖车进入,但没有电梯,需要自己爬楼。

就这样,刘润跑了三个小时,累得满头大汗。

再一看自己的收入:28.5元,平均一小时才挣了9.5元。

为了提高自己的收入,刘润在请教了前辈骑手后,决定尝试“连送单”。

所谓“连送单”就是,同时取很多单,同时送很多单。

然而对路程不熟悉,刘润只能依赖导航,结果却发现导航给出的路线最后通往的是一条死胡同,一下子就浪费了他大量的时间。

就这样磕磕绊绊,超时完成了连送2单的任务后,刘润倍感沮丧。

而前辈骑手却告诉他,自己最多的时候能连送7单。

忙忙碌碌一整天下来,刘润打开自己的收入页面,发现6个小时自己一共接了10单,收入55.4元。

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这一刻他才发现,哪有什么容易的工作。

就连送外卖这样看似简单的工作,也是对外卖员体力、耐力和判断力的多重考验。

知乎答主@小易杂谈曾分享过他做快递分拣员的经历。

这份工作,看似只要将快递挑挑拣拣,分门别类就够了。

可实际上,他每天都要面对堆积如山的快递,马不停蹄地把几十斤重的包裹,搬到传动带附近,拆开包裹,再把里面的货面单朝上放到传送带上。

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白天辛苦了一整天,到了晚上也未必能睡个安稳觉。

半夜有货车进厂,领导就会安排分拣员去卸车,20多米长的集装箱,几个人必须在一小时内卸完。

每次等卸完了货,他的双腿和手指都在不自觉地发抖,衣服也被汗水浸透……

放眼如今的社会,哪个行业都有自己的苦楚。

那些看起来高薪的工作,比如销售、金融精英,从来就没有上下班的概念,只要工作来了,随时随地就要打开电脑开始办公;

那些看似体面的工作,比如医生、教师,时刻都在面临着巨大的压力,还可能被他人的不理解中伤;

那些看似轻松的工作,比如白领、程序员,披星戴月就是他们工作的常态,很多人年纪轻轻就落下了一身的职业病……

没有人能够轻轻松松就成为人生赢家。

所有光鲜,都是咬紧牙关的坚持和不顾一切的拼命换来的。

03

今年中秋节,我负责的项目出了问题。

为了收拾烂摊子,那段时间我每天都窝在公司加班,一边嚼着干面包,一边通宵工作。

有一回正忙着,突然接到妈妈的电话:“最近怎么这么忙?什么时候能回家吃饭,我和你爸都想你了……”

多日的疲惫瞬间化作了烦躁,我不耐烦地说:

“我倒是想回去,可这破工作忙也忙不完,真不知道什么时候才是个头……”

妈妈没说话,安静地听我抱怨了许久。

挂断电话后,我收到了一个妈妈发来的视频,是一位网友拍的。

那天是夜里十一点,网友刚加完班,满心疲惫。

却没想到,当她从公司出来后,却看到:

夜晚11:00,代驾小哥还站在马路边等待客户;

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凌晨12:05,当许多人已经进入梦乡时,街边小摊贩忙碌的一天这才刚刚开始;

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凌晨1:00,外卖小哥正在冷风中穿行,为通宵加班的人送来温暖的饭菜;

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清晨5:30,很多人还没有睁开眼,保洁阿姨已经拿起工具,开始清扫堆积了一夜的垃圾和杂物……

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这一刻,我突然意识到:原来所有人都在用力活着,并不是只有自己满腹委屈。

就像这位满身灰尘的搬砖工。

为了能多赚点钱,他硬生生将一人高的砖块扛在身上,哪怕被压弯了脊梁。

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就像这位工地上的潜水员。

每天在几十米深,灌满泥浆的深井里作业,哪怕污泥涌入他的耳朵、嘴巴,他往下跳的身影也不曾有过一丝犹豫。

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还有这位意外失去右腿的男人。

在灰尘满地的工地上,他拄着拐杖搬运水泥,走了一趟又一趟。虽然比别人慢一些,但他却不曾停下脚步。

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看着那些没有权利挑挑拣拣,为了一份工作四处奔波,甚至以命相博的人们后,我才后知后觉地明白:

能有一份能养家糊口,不必风吹日晒的工作,已然是一种幸运了。

复旦网红教授梁永安之前在网上开了一门课,叫《工作之苦》。

在课前的一次直播中,网友们纷纷朝他倒起了苦水:

有人抱怨工作里杂事太多,有人吐槽人际关系太过复杂,还有人发愁自己在岗位上勤勤恳恳十多年,仍一无所成……

的确,每个人都不容易。

在工作中,我们都会有这样那样的不如意,都会有渴望逃离的时刻。

可看看如今的大环境,行业竞争加剧、市场饱和,各行各业都在经历着巨大的变革,这时候,有工作,就意味着有收入,有收入,才能支撑起一个家。

不去抱怨,好好努力,不仅是为了自己,更是对家庭,对所爱之人的负责。

04

最后,想给大家分享一段话:

“每个人的身上都肩负着责任和担当,有难处,有心烦,也有疲惫的时刻。

但谁又不是迎着风,追着浪,一步一步走出逆境的。”

待你熬过所有低谷,拥有足够多的底气和实力为家人撑起一片天时,那些吃过的苦受过的难,终将成就更好的你。

请相信,先谋生,才有资格谈爱与自由。

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