9月25日，随着最后一根钢筋笼成功吊装入孔并顺利完成混凝土浇筑，由中铁六局承建的深江铁路南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成
，为区间后续明挖施工大干快上奠定基础。
深江铁路南航运保楼施工区域被南航福航楼、南航宾馆、南航职工食堂及道9月25日，随着最后一根钢筋笼成功吊装入孔并顺利完成混凝土浇筑，由中铁六局承建的深江铁路南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成，为区间后续明挖施工大干快上奠定基础。
深江铁路南航运保楼施工区域被南航福航楼、南航宾馆、南航职工食堂及道bhwsw.CN路四面包围，作业场地狭qozjz.CN小。车站围护结构采用钻4ulygxc.CN孔作业和旋挖钻引孔方式bhmail.CN对无筋桩、有筋桩进行咬hishoes.CN合施工，形成既能支挡又n9988.CN能防水的连续式围护结构nbjieshi.CN，有效缩短工期。栈桥区fashion19.CN域咬合桩共计54根，钻nojb.CN孔深度33米。
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文、图/广州sitamurt.CN日报新花城记者：黄庆 通讯员：范彩燕
广州日报新花城编辑：彭文强