又一家车企与华为联手打造新车，这次是广汽传祺。此前他们也有过合作，就是M8先锋版采用了鸿蒙车机。这次联手打造新车，意味着他们的合作更加深入了。那这会是一次双赢的合作吗？
关于合作的问题，我们稍后再讨论。先看这次在松山湖发布的概念车1Concept，光看外观，大家觉得怎么样？个人觉得就很有未来感，圆润的线条中藏了不少的巧妙设计，比例姿态也到位。5米的车长，3米的轴距，整车看起来十分饱满、协调。巧妙之处在于，大灯就有两种形态，翻灯设计很有仪式感。其次，等待灯带突出全透明立体发光LOGO，这你想不到吧？
动力方面，广汽传祺也带来了广汽超级增程，据说一升油可以发3.7度电。甚至，未来车辆可能会搭载56度 800V 5C快充增程专用电池包，三电机分布式四驱，从而在长续航、强动力两个方向发力。
目前这款车只能看到外观，内饰部分并没有对外展示。一方面显然是保持新鲜感，其次毕竟联手华为打造，智能座舱的形式相信也在不断磨合。
根据官方的介绍，它会搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等科技。这意味着，新车会有激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器，而且拥有高性能计算平台和全栈自研拟人化算法，加强智驾表现。按照目前HUAWEI ADS 3（参数丨图片）.0的表现，确实能够在安全基础上提升驾驶体验、出行效率。
至于新车是否搭载华为乾崑智能车灯模组，目前还没有确认的信息。如果用了，那么它能够拥有智能光控算法，提供数字照明、智能交互、个性娱乐等多种功能。
回到关于合作的问题。以前车企认为，主机厂的”灵魂“不应该交给“别人”。事实上，随着时间和合作形式的探索，如今不少车企就会以自研+合作的模式进行，例如一款车会有两个版本，自研的智能座舱和智驾是一个版本，搭载华为相关系统的也是一个版本。
通过这样的方式，一方面，华为相关技术可以进一步拓展装机量。另一方面，毕竟华为名声在外，也是全球强劲的科技公司，主机厂通过合作也进一步提升品牌力。
那传祺和华为合作的车辆，会是怎样的方式存在？个人会认为是自研+合作共存的方式，如今鸿蒙智行中已经有问界、智界、享界等品牌存在，而且车辆设计上有统一的语言。显然，1Concept并没有延续“X界”设计。
另外，广汽传祺新闻稿中说到：广汽传祺基于对智能出行未来的精准预判，在智能技术领域自研创新的同时，与华为等优秀伙伴开放合作，持续打造中国智能领域的最优生态，「1Concept」概念车因此诞生。
从以上可以看出，广汽传祺与华为合作的1Concept，也是“自研+合作”两条腿走路。重点是，华为会涉足广汽传祺更多的产品，包括MPV、SUV和轿车全品类。
在内卷的汽车市场中，这次合作无疑是很好的一手牌，至于能不能双赢，还得看广汽传祺怎么出牌。毕竟广汽传祺作为主机厂，出什么产品，什么时候出，最终体验怎么样，同时也决定着车辆的下限。