深圳罗湖大望桥拆除重建工程正式建成通车

9月26日，由中铁十八局承建的国内首座位于平曲线上的网状吊杆拱桥，同时也是深圳市区单跨跨度最大的桥梁——深圳罗湖大望桥拆除重建工程正式建成通车。

通车现场

大望桥拆除重建工程西起沙湾路，东至大望大道，主跨为215米，桥宽在20至22.5米之间，主桥设计为双层结构，上层为6.5米宽的人行观光碧道，下层为双向四车道，兼顾观光、交通两个功能。桥梁一头连接沙湾路淘金山绿道，一头延伸至望桐路及附近的正坑水碧道，将与环深圳水库绿道无缝衔接，实现深圳水库30公里绿道环线连通，让大梧桐生态融合区休闲游玩再添新风景。

主桥设计为双层结构

大望桥下方有沙湾截排隧洞，上方有220千伏高压线路，施工作业空间严重受限，安全风险较大。项目团队提前谋划，精心组织，严密部署，多次组织专家充分进行研讨和技术论证，利用BIM、数值模拟等手段进行施工技术研究和施工工序优化，并通过修建临时钢栈桥、错峰施工等举措，创造了良好的施工作业条件。

大桥航拍

此外，因桥梁位于深圳水库二级水源保护区范围，对水源保护要求极高，项目团队在施工时严格执行紧抓源头、隔离预防、净化排放、应急体系完善的水保方针，采用三重防油污、搭设防护平台、双层围堰体系、设置污水收集及净化系统等措施，实现了全流程绿色施工。

夜色中的深圳罗湖大望桥

据悉，大望桥拆除重建工程被深圳市罗湖区政府列为“为民办实事”重点项目，建成通车后，极大改善了周边居民出行条件，对完善基础设施建设和提升未来片区产业化转型，满足未来交通需求、改善投资环境、促进沿线发展、带动区域经济发展等具有重要意义。（中铁十八局）