我基本上看了目前为止关于本田“佛沙150”的所有文章和视频，进而得出了一个结论，在官方层面这款车并不存在，它更多是一种战略意图或者说前期规划。
如果没记错关于“佛沙150”的话题最早来自于去年的某视频平台，因为有一定基数的网红博主在传播这一信息，所以就引发了大家的热议。
当然人家也不是在“虚假宣传”，本田系确实有这种打算，尤其是新大洲本田据说已经明确了，要推出150踏板车的布局，未来这一排量的踏板车将不止一款。
但是“佛沙150”并不见得一定会上，因为它本身就不存在。Forza系列作为本田的旗舰踏板车，到目前为止在世界范围内据我所知虽然有多个排量，但唯独就没有150。
本田近几年所推出的150踏板车也就是PCX150和ADV150，但这两款车都已经停产了，取而代之的是PCX160和ADV160，之所以会这样还真不是和多出来的那10cc过不去，而是因为只有排量达到这个标准，在海外有些国家和地区它们才能上高速。
因此后期就算内地市场会出现“佛沙150”也不会是本田的全球化车型，它更多是内地特供版，有点类似于两本现阶段所打造的一些合资125小踏板。
而广大车友之所以很期待“佛沙150”的最主要原因就在于，本田PCX160有点偏高的落地价格，使得喜欢这一车型的小伙伴既过不了预算这一关，也无法找到一个合适的理由来安慰自己。
因此就出现了近期网传“佛沙150”将要上市，经销商开始收取定金的现象。关于这种市场表现，理性来看大可不必。
因为150踏板车市场基本已经稳定，本田系虽然会有号召力，但也不至于会出现一车难求的现象，毕竟现在可供我们选择的车型实在是太多了，豪爵UHR150、台版150、网红爆款等都可以是潜在预选对象，又不是五六年前没得选，何必兴奋呢？
退一万步讲网传的“佛沙150”真的就是你需要的吗？
从各种各样的信息来看，据说该车会以Forza125为原型换装150发动机，再简单直白一点，无非就是给NSS350换了一个150发动机，保持了同等体格和相关配置。
基于此有车友将其称之为“小马拉大车”。而两万元内的售价更多是吃瓜群众的猜测，它如果真以这种标准上场，最终的售价未必会比雅马哈NMAX155能便宜多少？
如此一来，它上市的意义又在哪里呢？又有多少小伙伴会心甘情愿的为其买单呢?
因此我个人认为本田的合资150踏板车明后年肯定会出现，因为通路车型正在进化和升级，豪爵已经做到了先入为主，两家合资本田就不可能无动于衷。
但网传的佛沙150未必会出现，它更多是一款倾向于紧凑型的类似于PCX150或者更实用的平踏板，不可能给NSS350换个150发动机，让欧美专属车型出现在内地市场。
因为这是很容易水土不服的，它根本就不符合我们的用车习惯。所以秉承吃瓜的态度看看热闹就行了，真正上市后以实际表现再做取舍，也未尝不可。