7年的台海空中博弈，活脱脱一出大型军备竞赛片。可惜主角这边，解放军空军是从绿叶到C位，台湾空军却像开局满装备的游戏玩家，打着打着装备却越打越少，直奔“沦为NPC”的节奏。我们不妨带着放大镜，看看这场长期战局的几个关键节点。
从195年的第一阶段开始，解放军空军显然是“苦孩子”出身，光战机数量就被台湾空军甩了几条街。而且台湾背后有大佬撑腰——美援来的装备那叫一个豪华，解放军只能靠防空部队守住东南沿海的大城市。但时间是好东西，经过几轮拉锯，等到解放军空军战机数量暴涨时，台湾空军的优势也就渐渐崩塌。到了21世纪，台湾空军已经力不从心，频繁“中线”摩擦也开始不敢玩命。毕竟，碰上对手时，心里有数——人家现在是来真的。
说白了，现在的台湾空军，干的事儿已经不叫“制空”，而是“跑腿”。解放军的大批次巡航直接打得台湾空军全年无休，战机一架接一架地上天，频率高得比快递员还忙。老旧的战机就像千里马跑了几万里，腿脚都不灵了，年年检修、月月出事。比如那架IDF战机，一天出勤好几次，连飞行员自己都开始怀疑人生：到底是人扛不住，还是机子先散架？
从217年开始，解放军空军的巡航行动正式上演“环岛游”，绕岛飞行几乎成为“家常便饭”。台湾空军从上天应对到逐渐失去控制权，每次都在赶来救援的路上。对面6架战机夹击2架IDF的场景看得人心惊胆战——这哪里是空中对抗，简直就是“空中霸凌”。要知道，解放军的目标不仅仅是吓唬人，他们更是在锻炼飞行员的实战能力，同时不断磨练自己在复杂空域的巡航技巧。
如果台湾空军是一部旧车，那F-16V就是那“土豪金”的新车标。但问题是，光有车标能跑得快吗？台湾花8亿美元买来了66架F-16V战机，号称带着一堆“高科技”装备，要压制解放军的歼-2。可一打听，歼-2这辆“超跑”不光马力足，还隐身、超巡、远程打击样样都行，而F-16V不过是个“增配版”。结果呢？台湾空军的这点“升级”，不仅救不了场，甚至可能成为沉重的财政负担。
曾几何时，台湾空军把“决战境外”当口号，意思就是不让敌人靠近自己领空一步。可现实比预想的骨感得多，如今的局面是：飞机还没起飞，解放军的雷达就已经锁定你了。迫不得已，台湾只能把战略重心挪到了“滩头”。说白了，打不过了，等人家上岸再拼命吧。可问题是，等到战斗机都被“摁”在机场起不来，你拿啥跟人拼命？拖把？扫帚？
台湾空军战机，妥妥的“老干部”了：F-16机龄2年，幻影2也过了青春期，连IDF都快退休了。更别提那些4年机龄的F-5E战斗机了，基本上都可以进博物馆了。为了让这些老机器继续上天，维修费用堪比给豪车做全车大修，而飞行员也被拉上了一条飞行时间的“不归路”。一年不到1个小时的飞行时数，让台湾飞行员都成了“菜鸟”，你让他们和训练到飞行员几百小时的解放军拼？难怪这些人心里打鼓。
台湾空军自己也知道：战机再飞下去，只怕有一天飞得干干净净。于是，“爱国者”防空导弹成了最后的护身符。这东西确实有些作用，但打得了一波，挡不住两波，解放军多波次导弹打击之下，台湾的这些“老本”迟早会被耗光。
就目前看，解放军的制空权已经基本是板上钉钉。凭借歼-2、歼-16、歼-1C这些全家福组合拳，台湾空军除了偶尔还能喘气，基本没太大动作。而更致命的是，解放军手里还有“压箱底”的东西——从S-4防空导弹系统到强大的舰载防空能力，再到战略轰炸机和远程导弹，打击台军就像是“包饺子”：只要锅热了，想煮几个就煮几个。