近日，呼和浩特马拉松，因为接驳车事故，瞬间成为跑圈热点。
据悉，2024呼和浩特马拉松，在9月22日鸣枪开跑，来自全球的25000名优秀跑者，参加了此次比赛，角逐激烈。
最终，肯尼亚跑者LENGOJINE SAMSON LEMAYAN以2小时23分12秒的成绩获男子全马冠军，他的老乡LETANTO STEPHEN KIMBOMET获得亚军，中国跑者魏嵩林季军。
女子方面肯尼亚chelangat sang以2小时46分56秒的获冠，中国高丽霞和肯尼亚选手MWANIKI MARY WAIRIMU分获第二、三名。
男子半马前3名分别是中国刘艾岩、蒙古国MYAGMARSUREN、中国陈柏发；女子半马前3名分别是蒙古国MUNKHZAY、中国戴文跃、中国包美玲。
全国跑友们真实的感受到了内蒙古的热情和呼和浩特的好客之道，必须为组委会、当地政府的悉心安排、和当地百姓的热情点赞。
但是，百密一疏，呼马还是出现了意料之外的插曲。
据参赛跑友反馈，参加呼和浩特马拉松，接驳车被堵在路上，导致开跑后大量选手还没到起点，只能在公交上看别人先跑了。
虽然，都是去参赛的，但是因为被堵在公交车上，这还是第一次。
很多跑友并没有着急，毕竟安全才是第一位的，堵一会就堵一会吧，关键时刻，还是得看跑友的包容心。
公交车上，有跑友玩笑说：“没想到自己来跑马拉松，结果自己也成了观众了
。”
但是，跑友们也没闲着，在公交车上，对窗外的跑友喊：“加油！加油！”，一声声的加油，一声声呼喊，仿佛自己不在公交车上，就像自己在赛道奔跑上一样。
这些加油声，从公交车上，传到赛道上跑友的耳中，那是跑友之间最诚挚的祝福之声。
咱们不吹不黑，实话实说。
其实，包括呼和浩特马拉松赛事在内的，每一场马拉松赛事，都凝聚着赛事组委会，当地政府，服务部门，大学生志愿者，赛事服务组织等的兢兢业业没日没夜的付出。
这里必须，为每一场马拉松赛事举办方点赞。
但是，一场马拉松赛事，动辄成千上万人，涉及到的细节方方面面。
需要准备的工作，赛事预研究和赛事现场预判，非常复杂。
而且赛事现场，情况瞬时万变，很多马拉松赛事的纰漏，都是现场出现，根本来不及给组委会反应时间。
小编曾和赛事组委老师沟通过，组委会对于赛事中出现事故看法。
对于赛事事故，某赛事组委会老师坦诚表达：“说实话，我们组委会，压力最大，最不希望也最不愿意看到赛事出现事故，如国内一些马拉松赛事出现：皮卡车挡道、工作人员阻拦冠军冲线、终点强行给运动员递国旗、黑人疑似给国内选手让成绩等等类似，这要是我们赛事组委会能提前知道，能提前“算”出来，那我们组委会的人，还不蹦起来阻止，跳起来规避，就是使出吃奶的劲头，也要避免这些赛事事故的。”
有某省赛事组委会的负责人给小编说：“每年办马拉松赛，赛事结束，自己都要住院好几天，有时候真的是整宿整宿睡不着，曾经一次赛事后，自己头发都鬓白了不少，唯恐赛事办不好”。这是老师的原话，没有丝毫的夸张。
千万人的赛事，想办好，真心真心不容易。
跑友们多一些包容和理解。
是人都会犯错误，哪个跑友不犯错误，赛事亦然。
我们人的一生，就是在不断地犯错误中不断成长，何况赛事。
一口吃不成胖子，马拉松赛事也需要不断的成长、成熟。
大家喜欢的北马上马深马等，一开始也是遇到各种问题，但是它们不怕问题，逐年改进，积累了大量大量的经验，才逐渐完善，逐渐完美，逐渐亭亭玉立。
对于马拉松赛事，大多数优秀的赛事组委会（无论赛事大小），出现错误都不怕犯的错误，出问题也不会无视问题，因为他们知道，解决问题积累经验是赛事成长必走之路，跑友的意见和建议，才是赛事发展的重心。
这几天，竟然听说跑步圈中，有一家马拉松赛事组委会，为了阻止跑友发声，还找关系删帖子啥的，我是有点不相信的。
即使有，也是组委会的个别人，心态不正，不代表赛事组委会。
出现问题想的不是明年如何做好，赛事如何改进，而且消灭提出问题的人，大家说这算是什么作风？
这种“反人性、胁迫式”的处理方法，真的会让自己家的马拉松赛事，变美变漂亮吗？这么做真代表了当地政府和百姓的意见吗？
而且，这种做法，肯定是不符合体总和田协的办赛精神和跑友们市民对赛事的期望，怎么会有好口碑呢？大家说对不对？
虽然，呼和浩特马拉松确实有1点遗憾，部分跑友因为接驳车被堵，只能在公交车上看别人先跑。但是，这也不是呼马老师愿意看到的。
真的是，办赛不易，想提高赛事质量更不容易，一点不注意或疏漏，可能就出差错。
跑步女神也倡导：跑友更多包容，组委会更加自强，加油！
目前，中国一跃成为世界最大的马拉松办赛国，赛事数量和规模遥遥领先。
因此，一些三方组织如国际田协、iffi等的一些规则也难以适应国内马拉松发展。
直接的例子：如几百上千场大中小赛事，都“被迫”需要“花大钱”邀请高水平黑人参赛，变相“买成绩”，以符合一些三方组织的“规则”肯定都不合理了，甚至发展成了一门生意了。
中国马拉松赛事，发展快潜力更大，但需要一个合理发展过程：需要跑友们精心爱护，需要相关的规则与时俱进，需要组委会自强起来，顺势而为，不断提高赛事质量。
值得一提的是，前不就福建省田协搞了一个创新，发红头文件，对当地的马拉松赛事，要按照每个报名选手5元的标准，收取人头费作为审核费用，就是要提高赛事质量的。
但是，还没开始收钱，就紧急暂停了，甚是遗憾。
呼和浩特马拉松，接驳车事故，大家怎么看？
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