两条高速公路建设进展来了
久马高速
最后一座特大桥顺利合龙
预计2026年全线通车
届时，从成都到川青边界
通行时间将缩短为5个半小时
天眉乐高速
青神汉阳湖岷江特大桥
30#索塔承台顺利浇筑完成
预计2025年底建成
久马高速
全线最后一座特大桥顺利合龙
9月21日，久马高速全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥（合计52公里）全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定了坚实基础。
海子山特大桥位于阿坝县查理乡境内，横跨“V”形沟谷，久治端连接当柯3号隧道，马尔康端顺接海子山1号隧道。大桥左线全长733.51米，右线全长755.96米，主墩高71.9米，结构形式为简支T梁+连续刚构，桥面距地面垂直距离最高达114.8米，约38层楼高，为全线第一高墩。
久马高速全长219公里，起于川青省界，经四川省阿坝县、红原县至马尔康市，是四川首条全线海拔超3000米的高原高速公路。
▲久马高速全线平面图
久马高速全线建成通车后，从成都到川青边界的通行时间将缩短为5个半小时，对完善国家和区域公路网、改善区域交通条件具有积极意义。
天眉乐高速进度刷新
预计2025年底建成
近日，经过23小时连续奋战，天眉乐高速TJ9标青神汉阳湖岷江特大桥30#索塔承台顺利浇筑完成，达成既定节点任务目标。
青神汉阳湖岷江特大桥全长2348.5米，主桥全长660米，宽36.99米，采用330+330米独塔双索面组合梁斜拉桥跨越岷江，两侧完全对称，采用空间索面布置。主塔承台采用分层浇筑的方式，浇筑垫层自6月11日起，共历时103天。
记者同时了解到，目前天眉乐高速乐山段主线路基、桥梁已经全面开工，项目建设在有序推进中，力争2024年底完成左幅贯通目标。
天眉乐高速项目总投资概算为290.74亿元，采用高速公路技术标准，总体走向自北向南，主线全长94.4公里，路线起于天府新区正兴街道，经成都市双流区，眉山市彭山区、仁寿县、东坡区、青神县，止于乐山市市中区牟子镇。
2025年底建成后，天眉乐高速将串联成都第二绕城高速、成都都市圈环线高速、遂资眉高速、乐山绕城高速、乐资高速，进而连接乐西高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的南北向大通道，对促进成眉乐经济发展、旅游发展，具有十分重要的作用。
（蓉城政事）