为什么双缸踏板车的价格普遍都比较贵呢？抛开其他先不谈，这里最基本的逻辑就是“物以稀为贵”。
众所周知，目前可供我们选择的双缸踏板车无非就是雅马哈TMAX560、本田NSS750、X-ADV、光阳AK550和三阳TL508。这几款车型中就官方价格而言TL508是最便宜的，目前到手价会在8万元内。
但如此的定价，对于大多数工薪阶层而言并不便宜，并且参考同排量的跨骑车可不是高了一点点。
我们要知道目前一些公升级的国产跨骑摩托车也就五六万元的样子。所以双缸踏板车价格居高不下的表现是真实存在的，而这种现象说白了就是垄断造成了物以稀为贵。当然肯定还会有研发成本高、受众人群少等其他方面的原因。
不过这已经不重要了，重要的是此类车型将会迎来又一重磅成员，它的到来是否能够改变价格上的这种现状还不得而知，但至少会让潜在用户有更多的选择空间。
这款全新曝光的双缸大绵羊，来自于台湾省销量王者三阳机车，它目前还没有正式官宣上市，而处于上市前期的路试阶段， 所以很多信息并没有公布，我们所能获知的更多是坊间的一些小道消息。
从相关路测图片来看，这款车的设计理念和现款TL508会完全不一样，将会是另一种风格的展现，但因为整车进行了伪装处理，所以对细节表现并不好描述。
不过大方向还是会以运动巡航跑羊类为主，只是细节会有变动，按照三阳一贯的手法，大概率会融入一些仿生学元素，再结合该车TTLBT的商品名称，所以也有小伙伴将其称之为“乌龟”或者“玄武”。
动力方面，有车友猜测该车极有可能会搭载TL508同平台引擎，如果是这样该车的实际排量就会在508cc，最大马力45.5匹，最大扭矩49.9N·m，并将配套链条传动系统，进而就会有性能上的不错表现。
但事实上，这款三阳玄武的看点并不在外观和动力总成，而是在配置组合，它有望搭载三阳最新研发的盲点监测系统，有了此装置这款车的安全属性就会更高，什么车道辅助、盲区监测、碰撞预警等都能实现。
而最基本的双通道ABS和TCS以及大屏TFT投屏仪表等也都将会是标配。
最后总结，随着市场疲软，消费降级等现象的出现，踏板车中的稀罕物种双缸跑羊可能市场前景并不乐观，但此类车型还是会不断创新，因为高端用户面对现有车型是很容易表现出审美疲劳的。
毕竟不管是本田还是雅马哈都已经很久没有推出真正意义上的新款了，这就为三阳创造了上位的机会，而这款全新曝光的玄武就很值得期待，尤其是它的电控单元，可以算是一个杀手锏。