封面新闻记者 曹菲

据中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“成都局”）消息，9月19日6时整，在川黔铁路都拉营至贵阳南、成渝铁路内江至牌楼间、兴珞铁路团结村至白市驿区间，数百名工作人员正分别利用大型机械进行道岔捣固、打磨等作业，这标志着我国3条重要铁路干线川黔、成渝、兴珞铁路全面启动为期53天的大修集中修。

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施工现场

川黔、成渝、兴珞铁路是我国经济发展的重要运输通道，川黔铁路是西南地区路网骨架的重要组成部分，成渝铁路具有新中国第一路之称，兴珞铁路是中欧班列（成渝）连通亚欧大陆的必经之路，对服务国家“一带一路”倡议、推动成渝地区双城经济圈建设具有重大意义。其中，成渝、川黔铁路的修建年代久远，随着西部大开发的不断深入，运输任务日益加重，线路设备状态日渐出现“疲劳”等问题，为提升“大动脉”运输动能，成都局将通过更换钢轨、大修清筛、线路捣固、机械化换枕、换岔等工作消除设备病害，提升线路设备质量，提高线路通行能力。

为保证施工顺利实施，成都局调集贵阳工务段、重庆工务段、成都工务大修段、成都工务大机段等31家单位6540余名干部职工和472余台大型挖机、路用设备等，计划完成3条线路大机捣固405.28公里，线路大机打磨484.56公里，成组换岔106组，大修换枕33157根、线路清筛85.64公里、道岔大机捣固504组、标准化站场整治20.6公里。

据悉，此次集中修将持续到11月份，为最大程度降低施工对铁路运输、国际班列开行的影响，成都局积极做好运输组织调整，利用单线、夜间等作业模式，统筹兼顾列车开行和施工组织，确保行车和施工同步进行。

（中国铁路成都局集团供图）