9月17日晚，随着津潍高铁站前7标中铁四局标段内津潍高铁上跨S315连续梁最后一方混凝土浇筑完成，标志着津潍高铁全线首座连续梁在滨顺利实现合龙，为后续架梁施工打通了运架梁通道。据悉津潍高铁上跨S315连续梁中心梁高5.2m，桥面宽度12.6m，全桥共计51节段，分别为：0号块2个、节段44个、边跨现浇段2个、边跨合龙段2个、中跨合龙段1个，全桥总长度为250.56延米。
为确保津潍高铁上跨S315连续梁顺利完成合龙，中铁四局项目部积极开展技术攻关，研究编制专项施工方案，安排专人对该连续梁挂篮拼装、预压、走行、钢筋绑扎、模板加固等关键工序进行严格检查验收，通过精细化管理狠抓人、机、物、法等保障措施，施工过程中采用挂篮施工安全信息化、智能高压微雾喷淋养护等系统，对梁体混凝土浇筑、养护、线形等进行全方位监控，提高信息化、智能化以及标准化施工作业水平。全体参建人员在中秋假期期间坚守工作岗位，以质量、安全为核心目标，抢进度、抓质量、保安全，奋战在施工一线，确保了津潍全线首座连续梁按期建设完成。
津潍高铁是京沪高铁二线的北段，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。项目正线全长348.3公里，设计速度350公里/小时，预计2027年建成通车。滨州段开工以来，累计完成投资40.25亿元，“三电”及管线迁改开累完成96.4%，其中，阳信县是津潍高铁全线三省（市）中率先完成的县区。滨州段已进入架梁施工新阶段，站前工程和滨州枢纽工程都已形成大干场面。滨州站、无棣站站房工程已完成招投标，施工单位正在开展施工前的相关准备工作。
下一步，滨州市交通运输局将聚焦打造“轨道上的滨州”，为津潍高铁建设提供更高质量服务保障工作，营造优质地方施工环境，有力推动项目平稳推进，早日实现项目完工。
（大众新闻记者 范薇）