钱学森去世留下七字遗言：三军仪仗队为他抬棺，数十万人送葬！

惊世两弹，冲霄一星，尽凝铸中华豪情，霜鬓不坠青云志，寿至期颐，回首望去，只付默默一笑中。

2007年，钱学森被评为感动中国人物，而这首浅显易懂的古体诗，便是我国著名词作家阎肃，为钱学森先生写的推选词。

寿至期颐，百岁之年，在获得这个奖项的时候，钱学森先生已经96岁高龄。

两年之后的2009年10月31日，时年98岁的钱学森先生，在北京溘然长逝，肺部感染导致的低血压，把他永远的带离了他最钟爱的祖国身边。

钱老去世之后，三军仪仗队为他抬棺，数十万民众自发送葬，而钱老在离世前一天留下的七个字，则深深地震惊了中央。

时间回到1929年的秋天。

这时的钱学森只有十八岁，在那个满目疮痍的年代，年轻的钱学森，已经从自己的所见所闻中，生出了深深的报国思想。

“凡为铁路之邦，则全国四通八达，流行无滞，无铁路治国，动辄掣肘，比之瘫痪不仁，地球各邦今已视铁路为命脉矣。”

眼光极具前瞻性的孙中山先生，在十九世纪末，提出了“铁道救国”的理念，他认为，只有将铁路修建起来，才是让中国从农业国，迈向工业国最重要的一步。

受到感召的钱学森，在中学毕业之后，毅然决然的放弃了老师给他推荐的绘画、计算等专业，进入交通大学，开始学习铁道机械工程。

但壮志未酬，时间来到两年后，九一八事变爆发，日本开始全面入侵中国。

小鬼子的先进战斗机和空中作战能力，让钱学森意识到一件事。

铁路救国的优先级，不如航空救国，当正面战争来临的时候，只有与之匹敌的作战能力，才是挽救国家的唯一方式。

于是他在学习铁道机械工程的同时，开始自学航空工程。

但当时国内的技术能力和教育水平，都尚且欠缺，钱学森的学习进度，很快陷入了瓶颈。

于是钱学森毅然决然，在大学毕业之后，又考取了清华大学的，庚子赔款留学生名额，决心赴美求学。

1935年8月，只有二十四岁的钱学森，远渡重洋，来到了麻省理工学院攻读硕士。

他在这里仅仅用了一年的时间，就取得了麻省理工航空工程的硕士学位。

此时摆在钱学森面前的，有两条路，其一是靠自己优异的成绩，在美国找一份优越的工作。

其二是就此回国，用自己的所见所学，报效祖国。

但在犹豫了一段时间之后，钱学森选择了第三条路，继续进修。

在美国留学的一年时间里，他清楚的意识到了彼时两国之间的差距，想要缩短这些差距，只在美国学习了一年的他，是万万做不到的。

在接下来的时间里，钱学森就像一块干燥的海绵，辗转在美国的各大院校，从麻省理工到加州理工，再到五角大楼，

钱学森在美国汲取了大量的知识，甚至一度成为了美国五角大楼的科学顾问。

他的优秀，让美国人为之惊叹，也让美国人为之忌惮。

想从美国回中国，要用多长时间？钱学森的回答是：五年。

1947年，钱学森初步完成了自己的学业。

此时的他只有36岁，却已经成为了世界上最出色的火箭喷气推进专家，他是是美国科学界，最亮眼的一颗新星，也是美国麻省理工学院的终身教授。

在冯·卡门的推荐下，钱学森开始在五角大楼工作，他是美国海陆空三军和国防部等部门的科学顾问，那时的钱学森不仅可以自由出入五角大楼，甚至还有查阅保密等级最高资料的权限。

这一年发生了很多事。

这一年，钱学森的事业和学业达到了巅峰。

这一年，他和国内的青梅竹马举办了婚礼。

这一年，他收到了国民政府的回国邀请。

他的老师叶企孙，帮国民政府做了一次说客，劝说钱学森回国，来担任交通大学的校长。

交通大学是钱学森的母校，钱学森对此有着很深的感情，但在听到老师的询问之后，钱学森却毅然决然的回绝了这个邀请。

他不愿意在这个一边十里洋场，一边民不聊生的地方，摒弃自己半生所学的知识，为这个政府粉饰太平。

在国内结完婚之后，钱学森又回到了美国。

在这两年时间里，钱学森一边潜心继续着自己的研究，一边关心着远洋彼岸的祖国。

1949年，钱学森听到了一则震惊中外的广播，他立刻意识到，回国的时机，终于到来了。

这年年底，钱学森向五角大楼辞了职，又向美国的老师同学辞了行。

此时的他深知，国内的航天事业仍是一片空白，这个时候回去，恐怕没有现在这么优越的研究条件。

于是他在临行之前，准备了足足三百公斤的资料，打算先用轮船，将这些送回国内。

但得知钱学森要走这件事，美国高层，军方上下，无一不如临大敌。

钱学森的好友丹尼·金布尔，在给他送行的时候，表现得虽然十分不舍，但却对钱学森想要报效祖国的想法，表达了充分的尊重和理解。

但等钱学森走远之后，金布尔却立刻给美国司法部打了电话，要求他们立刻阻止钱学森回国，若非有必要，甚至可以当场击毙。

在金布尔的眼里，知道所有美国导弹工程核心机密的钱学森，抵得上五个海军陆战师，而当时的美国军队，满打满算也只有十个师。