汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，沃尔沃（Volvo）向其美国和加拿大的零售商公布了新的产品路线图。
（图片来源：汽车新闻网）
沃尔沃汽车公司首席执行官Jim Rowan和首席商务官Bjorn Annwall出席了9月17日的会议，据与会经销商称，沃尔沃汽车公司承诺在未来24个月内推出10款全新和升级车型。沃尔沃展示了升级的 XC90 大型跨界车，零售商们还试驾了美国制造的新型电池驱动紧凑型 EX90 跨界车，该车将于今年上市。
此外，电动中型跨界车 EX60、ES90 轿车和新型长程插电式混合动力跨界车也在计划之中。
在全球范围内，沃尔沃计划在未来八年内每年推出一款新车型和改款车型。
沃尔沃汽车美国和加拿大公司总裁Michael Cottone在采访中表示，计划推出的产品 “正是豪华车买家现在和未来所追求的”。“我们才刚刚热身，"Cottone说。
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未来之路
这一阵容反映出沃尔沃正在重新调整其雄心勃勃的冲刺目标，即在2030年实现全电动车产品组合。
9月4日，这家汽车制造商证实将缩减这一目标，理由是美国和中国等主要市场的电动汽车普及速度放缓，以及中国制造的电动汽车和零部件关税上调带来的利润压力。
今年上半年，沃尔沃第一代电动车型在美国的销量下降了74%，为1981辆，而插电式混合动力车的销量则飙升了75%。沃尔沃表示，目前的目标是到2030年，PHEV和纯电池车型的销量至少占其销量的90%。
沃尔沃将继续投资于其高销量的轻度混合动力和插电式混合动力 XC90 和 XC60，为其升级配备高能效、高密度的电动机和更先进的电池。
“我们将确保轻度混合动力技术和插电式混合动力技术在2030年之前和之后（如果需要的话）保持竞争力，"Annwall在9月初采访中表示。
一位经销商表示，他离开会场时确信，沃尔沃已经放弃了“要么电动汽车，要么破产”的战略，转而采取更务实的方法，通过多样化的动力系统组合来满足近期客户需求。
这位不愿透露姓名的经销商表示，零售商的盈利能力以及沃尔沃将如何解决这一问题，是他关注的焦点。他说：“沃尔沃的首要责任是产品，他们展示了一个充满希望的产品和技术计划。”沃尔沃致力于满足客户的需求。
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长程混合动力汽车
沃尔沃新型长续航 PHEV 将基于第一代可扩展产品架构平台（或 SPA1），该平台是沃尔沃主力车型 XC90 和 XC60 跨界车的基础。
沃尔沃首席产品和战略官Erik Severinson表示，新型 PHEV 的纯电动续航里程将比 XC90 的 33 英里 “大幅提升”。
“SPA1是一个非常灵活的架构，"Severinson说。“我们可以不断升级SPA1，推出续航里程更长的PHEV车型"。
XC90和XC60跨界车也将受益于新的续航里程更长的电池、高能效电机以及沃尔沃正在为其下一代电动车开发的技术骨干。
更新后的三排旗舰车型 XC90 采用了经过改进的悬挂系统，并借鉴了 EX90 的设计元素。电气化的 XC60 和 XC40 也计划进行类似的升级。
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电动汽车即将问世
沃尔沃的下一代电动汽车将于明年首次亮相，首款车型是低底盘的 ES90 轿车。该车型在中国和瑞典托尔斯兰达的沃尔沃工厂生产，面向中国市场，但也将在北美销售。
ES90 将与特斯拉 Model S、梅赛德斯-奔驰 EQE 和宝马 i5 竞争，是基于第二代 SPA2 平台的最后一款车型。
一位经销商此前描述说，这款轿车采用快背式设计，比汽油版 S90 “更有气势”。该电动车将提供单电机和双电机车型，一次充电可行驶 300 至 400 英里。
ES90 之后，计划于 2026 年推出 EX60 跨界车。该车型和未来的电动车将基于 SPA3 平台，由沃尔沃内部开发的新一代电动发动机提供动力。沃尔沃表示，新电机的能效目标为 93%，高于首批电动车的 85% 和现在的 91%。
SPA3 车型的电池单元密度更高，续航里程更长。电池组将成为车身结构的一部分，从而减轻重量，降低成本，并创造更多的车内空间。
（编译：全球汽贸网 Stevie）