行业主要上市公司：海马汽车;比亚迪;天齐锂业;汇川股份;汇顶科技等
本文核心数据：全国新能源汽车供需规模;海口新能源汽车产量;海口新能源汽车企业数量
新能源汽车产业发展现状及价值链分布
——全国新能源汽车产业发展规模
2023年，我国新能源汽车实现产量958.7万辆、实现销量949.5万辆;同时，据中国工业汽车协会数据显示，截至2024年6月末，全国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总保有量的7.18%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破1300万辆。
——新能源汽车产业价值链分布
新能源汽车产业链上游为原材料和核心零部件，包括电池材料、元器件、电机电控和常规部件等等;中游是整车制造，按车辆用途写细分为新能源乘用车、新能源商用车;配套产业包括新能源汽车充换电运营服务;下游包括汽车后市场服务、电池回收等。根据新能源汽车各产业链环节的毛利率状况可知，目前，元器件-IGBT、上游电机电控及下游汽车后市场环节的利润水平相对较高，其中汽车后市场服务的代表性上市公司毛利率高达45%-55%;另一方面，上游常规部件、内外饰件等环节的毛利水平较低、附加值较低。
注：上述毛利率区间以行业代表性上市公司2023年毛利率填列
海口市新能源汽车产业政策环境
作为全国新能源汽车推广力度最大省份的省会城市，早在2015年，海口市就陆续颁布了许多支持新能源车发展的政策。海口市先从公共交通事业入手，2019年起大力推广应用新能源巡游出租车和公交车，新一轮巡游出租车运力更新全部为纯电动车，随后通过补贴政策及加大建设覆盖充电桩等新能源汽车配套服务进一步将新能源汽车引入租赁、政府机关公务用车市场，最后在市场的作用下新能源汽车加速流向私家车市场，2023年海口市新注册登记汽车中，新能源车比例已达49.74%。
海口市新能源汽车产业链现状图谱
——海口市新能源汽车产业链图谱
在政策指引和市场需求的驱动下，海口市新能源汽车产业链不断完善，其中，在原材料市场、汽车电子、电机电控、汽车整车以及下游配套服务均有企业布局：
——海口市新能源汽车产业链企业地图
从产业链各环节的代表性企业分布地图来看，目前海口市新能源汽车产业链企业多集中分布于龙华区，在电容、电池包、汽车整车等领域均有布局，其次是美兰区和琼山区，均分布有汽车配件与汽车电子企业，秀英区汽车产业链企业分布相对较少。
——海口市新能源汽车产业发展载体图谱
发展新能源汽车产业是构建城市绿色发展新格局的重要路径之一，2008年以来，海口市开始大力推动新能源汽车推广应用，当前已形成了以海马工业园为核心的汽车工业园区，海马工业园是以海马汽车为核心的整车生产园区，是海南汽车工业的重要基地。
海口市新能源汽车产业发展现状
——2023年新能源汽车产量同比增长28.3%
近年来，全国整体新能源汽车产业发展迅猛，但海口市汽车发展遭遇了一定的困境，海马汽车是海口市以及海南省唯一的整车企业，但近些年汽车产量增长整体却难以紧跟国内新能源领先车企的步伐，2020年海马汽车产量下跌49.47%至14598辆，而同期全国新能源汽车产量增长率却高达154%，2021年海马汽车产量再次下跌至13511辆，随后两年有所回升，至2023年产量回升至30371辆，与2019年产量水平大致相当。
——新增注册企业波动增长
根据企查猫查询数据显示，海口市近年来新能源汽车历年新注册企业数量快速增长后放缓。其中2021年新注册企业数量创历史高峰，达499家;2022年为399家;2023年为367家，而2024年截止8月6日新注册企业数量较少，表明海口市新能源产业相关企业增速逐步放缓。
——产业配套设施同步建设
在新能源汽车配套产业方面，海南省全省新能源汽车配套服务建设水平位居全国前列，截止2023年全省新能源汽车车装比已达2.5：1，已实现高速公路服务区和行政乡镇充电桩全覆盖，其中海口市充电桩数量位居海南省首位。
海南省新能源汽车产业发展前景及规划
——海南省新能源汽车产业发展前景
由于海南省整体人口规模、地域面积相较其他省份偏小，各市间并未单独制定新能源汽车产业发展目标规划，而以省为单位进行整体规划。根据2023年8月省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023-2030年)》，海南省目标到2030年，全省将累计推广新能源汽车超150万辆。
——海南省新能源汽车产业发展规划
2023至2030年期间，海南省将从三个重点方向发展新能源汽车产业：
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