小编今天要聊聊广州，这座历史悠久的一线城市，今年似乎遭遇了不少挑战。经济和楼市都显得有些力不从心，两者相互影响，形成了一种拖累的局面。
在房地产这块，土地市场显得格外冷清。今年上半年，广州只卖出了4块地，收入64.77亿元。这和去年相比，简直是天壤之别。去年全年，广州卖出了78宗宅地，收入高达1779亿元。今年的目标是90宗，但上半年只成交了4宗，这速度，肉眼可见的下滑。
二级市场也不乐观。5月末的政策调整，虽然让6月份的楼市短暂回暖，但到了7月，市场又回到了下行通道。8月份，二手房成交跌破万套，均价也跌到了28278元，环比下跌7%。
新房市场同样不容乐观。6月份的短暂高峰后，7月和8月的成交又开始下滑，8月的成交套数只有4906套，环比下跌18%。
国家统计局的数据也显示，广州今年的跌幅在全国前列。5月份二手房同比跌幅11.4%，6月份同比下跌12.4%，7月和8月的跌幅也都在12.4%左右。
广州经济的放缓，与楼市的低迷有着千丝万缕的联系。一季度，广州的GDP增速只有3.6%，在26个万亿GDP城市中排名倒数第三。上半年，广州市地区生产总值为14297.66亿元，同比增长2.5%，在GDP十强城市中排名倒数第一。
工业和出口的下滑是广州经济放缓的关键。上半年，广州出口额下降了4.1%，而深圳却增长了34.9%。规模以上工业增加值增速下降了0.8%，在十强城市中排名倒数第一。
汽车产业的下滑是广州工业增速下降的主要原因。2022年，广州汽车制造业总产值6470.48亿元，位居千亿产业之首。但今年上半年，汽车产业增加值下降了16.4%，产量也同比下降了19.3%。
与此同时，重庆的汽车产业却迎来了大爆发，上半年规上工业中，汽摩产业增速高达25.8%，汽车产业更是达到了30.3%。新能源汽车的产量增长1.5倍，使得重庆的汽车产量超越了广州，成为全国汽车第一城。
面对这样的挑战，广州已经开始行动。利用自身的汽车产业优势，广州正在加快新能源汽车产业的发展。今年1-4月，广州固定资产投资同比增长2.6%，工业投资增长20.2%，汽车零配件投资增长67.1%。
广州的目标是，到2025年，汽车电子、动力电池、智能座舱等实现弯道超车，并成为全球知名的万亿级“智车之城”。新能源汽车产量要达到200万辆，与深圳的目标一致。
此外，广州还发布了《建设广州国际航运枢纽三年行动计划（2024-2026年）》，以及“1+3”政策，旨在优化空间载体，支撑制造业高质量发展。
产业是城市的灵魂，广州这座千年商都，面对困难，正展现出不屈不挠的精神。作为广府人心中的圣地，广州的未来，永远值得期待。