一直被外地人惊讶、盐城本地人诟病的一个问题——人口流出超130万，在2023年统计数据公布时，这个话题又一次被拉了出来。
当然，依旧一边是怒其不争的态度，一边是一副无可奈何的样子。
怎么弄呢？
盐城也有一肚子的苦水哇！
盐城，一直是个争议的城市。
地理位置特别的尴尬，海岸线有惊人的582千米，95%以上的居民却没有见过盐城的海，更别谈海边有什么景区了，完全是不搭噶的东西；南北县级跨度有200公里；别的东部城市上了高速不到一个小时就到隔壁的城市了，我们还在高速上你追我赶呢；到省会南京的时间，盐城和北边相隔200公里的连云港，到达的时间都是两个半小时，位置太偏东了，到上海的时间却只有两个小时，真的是“远亲不如近邻”啊。
这个城市有个响亮的宣传语“盐城，一个让人打开心扉的地方”，却总是因为水污染的问题，让很多人张不开嘴。
这些是地理位置原因，长江中下游，也是人为管理不到位的原因。作为盐城的老百姓，太难了。
这几年因为高架的出彩，屡屡获得省内外一致的好评，上了高架之后，十五分钟能出城、上高速，盐城的高架弄得的确好！
好也罢、坏也了，我们就聊聊这些年离开盐城的130万人们吧。
前段时间，三个经济圈画出来，上海经济都市圈、南京（徽京）经济都市圈、徐州抱团取暖都市圈，整个江苏十二个城市被划分的清清楚楚，唯一的盐城却被孤立了出来。
一直自认为是上海后花园的盐城，不料被上海狠狠地甩在了一边，而刚刚挤上上海都市圈末班车的泰州，却在一边看着孤寂的盐城笑得合不拢嘴，一边向着海哥喊“真温暖”。
有脑洞大开的网友调侃盐城是“环太平洋都市圈”成员，不屑和国内其他城市一般抱团取暖。
当初笑话“环泰高铁圈”有多兴奋的盐城，现在就有多悲催。
扯到其他地方去了，再看看我们关注的盐城人口问题。
以往总是看看新闻，嘴里随意调侃两句，这次真心想看清楚，他们说的130万人流出是不是真的！
于是到盐城政府官网上看了下数据，这不看也就算了，看完官方的数据，我更是真心觉得盐城太难了。
从1949年的336.17万人一路攀升到2016年的830.53万，六十多年来，盐城人口直接翻了接近三番，其实自2012年以后增长率已经降低，从2013年的二胎政策放开、引导的前提下又增长了几年，但到了2016年最顶峰后，盐城人口一直在下降，直到2022年户籍人口为796.80万人，实际上已经退回到2000年的基数。
乍一看，人数还不错啊？再仔细一看，常住人口只有668.97万人。
什么意思？户籍人口比常住人口多 130 万， 也就是说，正常有130万人不在盐城这个城市生活居住，再仔细想一下，这130万人基本是年轻人、能工作的人居多，在各行业中都是妥妥的生力军啊！可他们都不在盐城，而是跑到了其他城市。
不禁就想到，为何盐城这个城市会人口流出？
谈经济，盐城在江苏省内的经济排名为第七第八的位置，一直和扬州相差无几，两个城市相互竞逐。
从省内到全国，看得出盐城的经济并不差，甚至比某些省会城市都好，可城市人口依旧流出，只能怪周围的城市太吸引人了。
盐城周边有上海、苏州、南京、无锡、杭州这些超一线或一线城市，更多岗位的选择、更优渥的工作环境、更多同龄人的碰撞，对年轻人来说有着太大的吸引力，在群星闪耀的地方稍有一些暗淡就看不见了，这就是盐城人口流出的原因之一吧。
在很多年前，听到一个词语“虹吸效应”，指的就是很多大城市利用自身的资源，教育，医疗优势，对弱于自己城市的省份和城市实现降维打击，从而将弱势地区城市的很多人口，资源还有一些廉价劳动力吸纳到自己的圈子当中，城市间的竞争就是这么的实际。
盐城，更是首当其冲。
高铁两小时到上海、两个半小时到南京、三小时到杭州......在高铁和高速极为方便的长三角地区，和上海、苏州、南京、无锡、杭州这些超一线或一线城市相比，盐城的教育和医疗要逊色太多，再加上大城市的配套设施及待遇的完善，很多正当年的人也早早地落户这些城市，离开盐城也成了自然而然的事了。
导致130万人选择离开盐城的，还有一个原因——高房价！
现在均价8000元--11000元的房价已经不知道被腰斩多少段了，早在两年前莫名地疯狂着，单价两万、三万的二手房都有人争前恐后 抢着买，而同时期的苏州、无锡的房价也不过如此，甚至还赶不上盐城某些地方的房价，真令人咋舌。
那段时间，盐城的朋友聚会聊得最多的话题是：“你在苏南哪里买了房子？”
即便是大环境的中落，也没有到盐城房价这个疯狂地步，这是盐城人口流出的又一原因。
盐城也发现了这些情况，引进人才的政策是一波接一波的，从人才引进到“黄海明珠计划”，补助金额从几万到几十万甚至几千万，对人才待遇延伸到家属待遇的提升，能很明显看得出盐城对贤才来盐的真诚。
流出的虽是130万人，但我也相信会有更多的人选择来盐城工作、生活、定居！
我相信，终有一天，盐城人能做到：让在盐城生活的人们觉得幸福，让离开盐城的人抱有遗憾，加油，盐城！
来源：小啐的白粥馆
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