新能源“史上最强质保”来了:新老车主三电终身质保,出事就换新车

目前,新能源的发展状态是“快乐并痛着”。

一方面,销量很快乐。

连续两个月,新能源汽车以月销100万多台的猛烈攻势强压燃油车,市场渗透率突破50%,创造了新能源汽车的销售神话。

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另一方面,消费者很痛。

新能源的质量饱受质疑,电池成为吐槽最多的焦点,售后总是踢皮球,买车之前说好的什么都保,出事之后再也不保、那也不保,车主需要自己贴钱修车。

质保政策处处是陷阱,车主苦不堪言。

新能源车要想良性发展,必须提高产品的质量,让售后服务显得更加真诚,让消费买的安心,用的放心。

在这方面,上汽MG起到了非常好的带头作用。

前不久,上汽MG发布了行业史无前例的“超级安心承诺”,有望成为新能源行业质保政策的里程碑。

这个政策有哪些亮点?包括三个方面:零燃保障、三电终身质保、新老车主同享。

一、什么是零燃保障?

不久,上汽刚刚获得了国家科技进步二等奖,已经量产的“魔方电池躺式电芯技术”在全球交付了30万台。经历了北欧的极寒、中东的极热、东南亚极湿热的严苛的气温挑战,实现了“零自燃、零热失控”的最高表现。

二、什么是三电终身质?

虽然现在新能源车企都有三电质保方案,但是他们的条条框框限制很多,比如要求首任车主、要求每次都到4s店保养、要求每次维修都使用原厂配件等等。

看起来质保政策非常好,但在各种条件的束缚下,很多车主无法享受这样的政策。

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上汽这次的三电终身质保政策有3个亮眼的地方。

1、换新车

如果车辆因为三电系统发生自燃起火,在排除人为和外界因素之后,大众将在20个工作日之内为车主更换与原车同配置的新车,或者提供等价值的新车选择。

很多车企都是推脱责任不赔,最理想的种情况也就只是维修,而大众是直接更换新车,这个就很牛逼了,心动了。

2、不限首任车主。

目前新能源车的质保政策,基本上都要求是首任车主,是原配。如果你买的是二手车,三电质保就没有了。

而大众这次的“安芯承诺政策”不管你是几任车主,管你是原配也好,是二婚三婚四婚也好,都能享受这样的政策。

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3、不限里程

现有的质保政策都要求每年不超过3万公里,主要就是为了防止车主跑网约车,这就导致每年超过3万公里的私家车遭到误伤,无处诉苦。

说直白一点,还是对自己的产品没有底气。

而上汽新政策不限里程,只要你是私家车,只要没有证据证明你是跑网约车,十万八万公里都能享受质保。

非常有底气!

三、什么是新老车主同享?

上汽MG“超级安芯承诺”的所有权益,皆具有回溯效力。

什么意思?

这些权益并不是公布之后购买新车的车主才能享有,在公布之前已经购买的老车主也能享有。

新老车主享受同等权益保障。

这不仅展示了mg车企对自己技术和品质的绝对自信,也体现了对老车主和新车主同等的尊重。

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上汽的这一系列承诺,开创了新能源车质保的先河,估计很多车企又要骂骂咧咧地站出来指责他了。

上汽为什么有这么有底气呢?主要源于15年来在三电领域的深耕细作,积累了丰富的技术经验。

大家都只知道上汽的燃油车市场覆盖率特别广,其实,从2009年开始,上汽就已经投入到了新能源领域,开始自发研究三电技术。

中国首款量产的纯电汽车,还是上汽在2012年推出的。

如今的上汽,不仅是燃油车市场的头部阵营,也是新能源汽车的第一梯队。

卷品质是技术,卷政策是态度,MG这种质保政策开创了历史先河,能促进行业整体水平的提升,最终受益的还是消费者。