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近日，广东省公路事务中心公布了关于省道S285线化州合江桥危旧桥梁改造工程方案设计的审查意见，原则同意拆除既有桥梁，在现桥位重建新桥的方案设计。
合江桥（俗称“陵江桥”）位于茂名化州市合江镇，1965年建成，中心桩号K28+339；桥梁全长116m，全宽7m。上部石拱桥结构，跨径组合为6×17m；下部结构采用重力式墩台，扩大基础。桥头两端衔接的省道S285线总体呈由北往南走向，北岸既有路段路面宽12米，南岸既有路段路面宽9米。
既有第4跨与第6跨主拱圈拱底均出现横向裂缝，其中部分已横向贯通并延伸至拱圈侧面，影响到结构的安全性。2020年，经省核定为四类公路桥梁。
广东省公路事务中心审查批复表示，既有桥梁设计荷载等级、承载性能和服务水平偏低，已成为所在路段的瓶颈，维修加固意义不大。鉴于路段地处化州市合江镇建成区内，桥梁北岸接凌江中学门口，南岸圩镇平面交叉路口汇集，受地形和周边环境影响，交通流状况复杂；从当地实际出行需求，为保障途经车辆、人员通行安全，在满足车辆通行的同时，布设非机动车和人行道。根据合江镇县域副中心江北片区控制性详细规划，路段规划红线宽度16米，同意在既有桥位拆除重建长106.38m、宽16m的新桥。
据介绍，新建桥梁包括人行道、非机动车道、车行道等，设计行车时速为40公里。
此外，广东省公路事务中心对建设资金进行了审查，核定工程方案设计概算1678.3万元，其中建安费1272.09万元。资金来源，可依规向省申请省内普通省道危旧桥梁改造工程专项投资补助计划。其余不足资金，由地方自筹。
小编从网络获悉，因合江桥（俗称“陵江桥”）桥面狭窄，交通量大，交通事故频发，造成人员伤亡，为保障该路段的交通安全，根据《茂批办[2020]580号》的批复，化州市公路局及交警部门于2020年6月1日起对该路段实施交通管制，设置限高龙门架，禁止3.2米以上的车辆通行。