用技术迎战车市“花卷”现状 俞经民欲将上汽荣威打造成中国“新大众”
2024年成都车展已然开幕，《一品汽车》也同步带来“读蜀破万卷”相关专题报道，聚焦于本届车展解读行业内卷的现状与出路。而在火爆的新车发布中，各家车企如何迎战卷价格、卷技术以及卷营销的“花式内卷”走势，更加值得聚焦。无独有偶，在车展期间，由从上汽大众回归任上汽乘用车，任职常务副总经理的俞经民也就相关行业现状和品牌战略布局与我们进行了深入探讨。
值得一提的是，毕业即进入上汽集团的俞经民，先后在上汽乘用车、上汽斯柯达以及上汽大众任职，此次回归上汽乘用车，也被行业内戏称为“从安亭到安亭”。而在俞经民的领导下，上汽乘用车的荣威品牌如何打赢车市攻坚战，同样值得深度聚焦。
看现状：卷到尽头是“生命力”的比拼
纵观当下车市发展趋势，可以清晰发现，在多重价格战的影响下，车市消费能力已被极大透支，用户购车同样更多报以观望态度。据乘联会统计数据显示，2024年上半年，有超过60款电动车降价，开启一场罕见的价格战。乘联会秘书长崔东树曾对《一品汽车》指出，价格战的背景是新能源车原材料价格下降，价格战是体系能力的表现，但尽管是行业发展的必然阶段，却也极大透支市场消费信心，对老车主的损害极大。
在《一品汽车》看来，价格战着实给中国汽车品牌带来短时期的提振，但更多的价格战因素势必将影响消费者的购车信心，更多的用户加入到观望阵营对整个市场的发展是不利的。当下，车市的内卷竞争一定程度加速车企淘汰速度，为了“活下来”，各家车企不仅要卷技术和卷营销，更要比拼“生命力”。
对此，俞经民提到，一味的卷价格对市场和消费者并无好处，因为新车的跌价只会导致二手车贬值，用车成本居高不下，最终损害用户利益。而造车需要回归价值创造，上汽乘用车将聚焦“卷价值”，通过技术创新、产品升级、服务优化等方式，提升品牌价值和用户满意度。
同时，俞经民表示，“卷价值”不仅是针对中国市场，而要放眼全球，上汽自身以及合作伙伴的全球销量其实并没有降低，今天中国卖到欧洲10辆车，有7辆都是上汽乘用车提供的。为了实现年销20万+辆的目标，上汽乘用车首先要把技术品牌擦亮，其次营销要回归本质离用户更近。
在产品布局层面，俞经民着重对《一品汽车》表示，相比让用户惊讶的售价，我们更愿意做出让市场惊喜的产品，未来的市场淘汰赛，上汽集团肯定在！上汽乘用车肯定在！我们要用技术品牌与更贴近市场的营销动作，把“菜”先点好端给用户，上汽乘用车是有机会的。
据统计数据显示，上汽乘用车上半年全球累计终端销量超41.8万辆，同比增长超14%。由此可见，上汽集团在市场走势方面持续向好，这也得益于其优良的技术储备已然得到广大用户的认可。事实上，谈及上汽的DMH超级混动系统之际，更多用户愿意称之为“大美好”，评价其油耗降至2升以下，续航里程提升至2000公里，并可确保在多变场景下的高效运行。
在《一品汽车》看来，拥有良好技术的上汽荣威有底气也有实力，唯独在市场敏感度层面需要进一步提升，如其品牌在国内的营销与推广能有更贴近市场的动作，且在品牌包装层面持续发力，那么不仅可以在“花卷”中活下来，还能获得很好，或能重现彼时荣威RX5（参数丨图片）缔造的领跑时刻。
聊未来：技术赋能荣威成中国的“新大众”
对于多年屡任上汽大众高层的俞经民而言，此次回归上汽乘用车可谓压力山大，但其也表示要打造“荣威新大众”，更直言荣威和大众在路线及思考上是很相似的，靠谱且不炫技是本质。此外，上汽大众有一句话叫“质量是上汽大众的生命”，这句话在上汽乘用车同样适用，在对品牌品质的坚持方面，两个品牌是一脉相承的。
在《一品汽车》看来，大众的成功经验是值得众多中国品牌可以学习的，面对日益激烈的市场竞争，荣威计划借鉴大众的成功经验也是值得肯定的。面对日趋白热化的竞争态势，荣威要在国产智能化平台的优势基础上之，提升制造工艺强化售后服务，进而提升品牌价值才是重中之重。
事实上，在品牌转型的重要时刻，上汽乘用车在国内市场也同步为用户带来了诸多保质服务。其已经在7月推出“超级安芯承诺”，在零自燃的基础上，更成为全球第一个提出三电质保不分新老车主的品牌，足以给消费者留下深刻印象。此外，在汽车转型的智能化赛道之上，俞经民也对《一品汽车》提到，荣威当下拥有与斑马、零束等头部企业的深度合作，并在Momenta、地平线等公司进行投资，积累了丰富的技术储备，荣威后续也将继续加强在智能化领域的投入，打造更加智能便捷的汽车产品。
值得一提的是，在市场颇为关心的飞凡品牌战略前景层面，俞经民表示，荣威和飞凡将重点推进营销服务机构的融合，实现优势互补，共同提升效率并加快产品型谱的发展。未来，荣威将借鉴电子消费品行业的经验，拥抱互联网整合线上和线下的营销优势，与用户建立更加紧密的联系。
在《一品汽车》看来，在经过车市的价格战的大浪淘沙后，能够活下来的车企均有着自身的“独门秘籍”，而上汽乘用车的立足根本便是高品质与深厚的技术积累，“荣威新大众”的标签需要更大的宣传力度，通过更多的品牌营销举措为荣威品牌造势。
对于当下车市的发展前景，《一品汽车》认为，品牌传播学当中有一个SHL定理，即凡在世界范围内成功的品牌，肯定要有故事story，历史history，和传奇legend。而这些都需要时间的沉淀，相比部分新势力品牌在飞速发展中缺少“长期主义”，上汽乘用车在品牌故事和历史维度有着得天独厚的优势，也不缺乏堪称传奇的品牌产品。
在俞经民麾下的上汽荣威如能在技术研发、营销得当的基础上，借鉴大众对经典产品的复刻与致敬设计，深挖荣威乃至曾经罗孚汽车经典的英国女王座驾产品元素，或能在中国市场实现更高的突破。后续，我们也将持续关注更多上汽品牌的更多动作，并带来跟踪报道。