对于比亚迪和华为这俩中国科技巨头相信大家并不陌生，一个代表着中国新能源汽车的高度，另一个则是行业增量部件的顶级供应商。就在近
日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，并将首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型，在行业掀起热议。
根据比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其官方微博公布的内容来看，比亚迪和华为双方团队很早就开始对接，已经开发了很长一段时间，接下来，方程豹新车型也将会和华为一起开发。此次双方共同打造了全球首个硬派专属智驾方案，首款产品将聚焦在方程豹豹8车型，并搭载华为乾崑智驾
ADS3.0，预计于今年Q3以后上市。
值得注意的是，李云飞也再次强调了“在智能驾驶的总体规划上，比亚迪既开放合作，也独立自研，可以说是双线并行”。在标准化智驾平台上，比亚迪除了自研智驾方案之外也与优秀供应商开展合作。以它与华为开放合作带来的华为乾崑智驾ADS 3.0为例，该技术在安全方面多重升级，支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，支持误踩油门防碰撞。在智驾领航辅助方面，实现了“车位到车位”全场景贯通，可以自主应对闸机、环岛、窄道掉头等各种复杂场景，并支持离车泊入、远程挪车。可以说，本次双方的合作就是强强联手最好的表现。
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而在整车智能创新平台上，比亚迪则坚持全栈独立自研，打造独一无二的创新智驾体验。其高阶智驾“天神之眼”应用于仰望、腾势等车型，如仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车、高速爆胎稳定控制、路面感知等智驾体验，充分发挥了比亚迪在智电融合的独家优势。
纵观此次比亚迪选择与华为合作，无疑是借助华为在智能驾驶领域的能力进一步加强方程豹在标准智驾平台上的竞争力。当然比亚迪全栈自研的高阶智驾方案也将持续推进，比亚迪此前就表示其智驾系统迭代速度可以达到“一天一个小版本，一周一个大版本”，在今年的腾势汽车科技日上董事长王传福也表态，比亚迪持续加码智能驾驶，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心。目前，比亚迪已经拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，远超其他新势力智驾研发团队，有着非常扎实的基础条件。
在智能化下半场，作为中国汽车行业龙头，比亚迪与华为的强强联手推动智驾技术革新给行业释放了非常积极的信号，它扩大智驾“朋友圈”的举动给行业带来更多想象空间的同时也将加速中国智驾又好又快发展。最后，两者合作的产品也将在将于 9 月正式上市，让我们共同期待拥有华为智驾的加持方程豹豹 8。