引言：随着新能源汽车不断崛起，车企内卷几乎成为了圈内的怪象。此前反对内卷的吉利集团，也凭借着上半年出色的财报，给了粉丝们巨大的惊喜。
从近两年集团财报来看，集团销售业绩呈现持续上涨的趋势。尤其是今年营收额破千亿，不仅车迷们没有想到，相信就连不少媒体也是大为震惊。车企千亿俱乐部有了新成员。
图为：吉利集团上半年经营情况
甚至有许多车迷和粉丝，为了表达对吉利汽车的喜爱和支持，便在评论区留言：“吉利综合实力真的很强，低调务实，其品牌的商业布局更是面面俱到。”
图为：网友评论
众所周知，想要成为行业领头羊并不容易。汽车圈的科技大佬十八般武艺尽显，想要出圈看似容易实则难上加难。
针对汽车圈车企内卷怪象，吉利汽车控股集团副总裁杨学良，曾在中国汽车论坛演讲上，明确指出：“这段时间行业内最关心的“内卷”问题是否合理？”
图为：吉利集团副总裁杨学良
其实吉利集团对于内卷怪象不是说不支持，但最重要的还是希望各大车企们，能够通过良性竞争的方式，不断创新为消费者提供更优质的购车体验，这样还愁销售业绩“难看”吗？
而不是用所谓的恶性竞争，比如在汽车市场中恶意降价、降价又降质，收割他们对品牌一如既往的好感度。这显然是一种不可取的行为。
不是卷不动了，而是车企大佬们都希望能够用最正确的方法，来促进中国车企的健康发展。为全世界的车主打造“极具中国智慧的汽车。”
科技巨头半年营收破千亿！
谁说老牌车企卷不动了？
据吉利集团财报显示：“今年上半年总收入1073亿元，同比大增46.6%。1000个小目标仅用半年的时间就完成了。
吉利上半年总共总共卖出95.6万辆汽车，同比暴增41%。差一点就实现了销售破100万辆的目标。看品牌实力集团还是藏的很深。
图为：吉利集团上半年营收情况
不管还是传统油车还是新能源电车，吉利旗下产品还是比较受用户和车迷的喜爱。安全性也是饱受好评。
尽管在集团成立初期，外界有许多媒体和朋友，都对其未来发展前景表示质疑。毕竟吉利还是非常低调，闷声发大财。
可这两年集团经营情况，吉利像是给所有曾经不看好它发展的那些人，狠狠的打脸了。用实力为自己正名。
图为：吉利浙江汽车职业技术学院
果然吉利还是那个吉利，只是已经不再是大众认知里的那个吉利。其品牌不仅有自己的汽车业务，还有其他衍生业务。其商业版图比想象的还要“可怕”和壮大。
图为：吉利商业版图
诸如吉利集团旗下的金融服务公司吉致汽金，很好的弥补了其品牌在金融上的短板，也为集团提供了更多的商业价值。
值得一提的是，在去年集团出售合营公司Horse Powertrain部分股份，也为集团的营收做出了不小的贡献。
图源：21世纪商业评论
事实胜于雄辩，你还会说吉利卷不动了?不难发现，吉利确实与其他车企还是有许多不一样的东西。
相较于主要往纯电新能源方向发展的汽车品牌，吉利集团曾通过燃油车、新能源汽车两手抓的方式，成为行业标杆甚至是车企领军企业。
不得不承认千亿吉利势如破竹，未来或许会给消费者带来更多的惊喜。
也许你还不知道，吉利口号喊得并不“响亮”。但董事长李书福却多次被央视新闻、央视财经等官媒多次报道，想低调都不行。
在对话节目中，李老板曾向记者绘声绘色的表明了生产汽车的态度、车企如何出圈，吉利又是如何闷声发大财的。
坦诚的李老板，作为中国优秀民营企业家之一。
不同于其他喊口号的企业、厂商。他们深根于技术、灵敏、创新、突破。为中国汽车产业提供有形的创造力量，激励了一代又一代人、乃至汽车圈跟同行，拼搏奋斗勇于创新的科技源泉。为中国汽车产业留下了浓墨重彩。
如果车企一味的重营销轻技术、大肆“豪言”。500万元最好，1000万元最好.....
即使品牌把汽车产品包装得再华丽，用噱头喜迎消费者抢占平台流量，引发车企价格战、口水战的乱象，无疑是伤敌一千自损八百。
图为：财联社批评车企“喊口号”行为
从旗下系列产品的销量来看，种种乱象实则悲哀。
就像华为任正非说的：“禁止余承东再喊遥遥领先口号一样，打铁还需自身本领硬。”没有任何技术的产品，终究还是“海市蜃楼”，稍不留意就会翻车。
说到底吉利再次出圈的根本原因，还是企业硬核实力摆在那。科技创新永不止步，实干家的魅力终究吸引人们眼球最重要的东西。
该说不说这次算是真的火了。
极氪001、007都是比较受中产消费者们喜爱的车型。其中品牌主打的极氪001也成为网红爆款。
图为：极氪001
极氪001成网红爆款？
赶超宝马5系狙击奥迪A6
如果从吉利集团销售业绩来看，会发现在汽车业务中极氪系列的汽车，尤其是001车型的销量极为突出。
甚至被粉丝们在评论区调侃留言：“极氪001的外观个人真是很喜欢，奈何只是电瓶车，油车的话就高低搞一台.......”
图为：网友评论
据乘联会数据显示：“极氪汽车在今年6月份，共交付超两万台汽车。创历史新高，同比暴增89%。”
而从整个上半年交付数据来看，极氪在1-6月份总共交付超八万台车，同比增长106%。
图源：极氪官网
如果只看极氪001的车型交付量，就会发现其增长的速度简直令人咂舌。
中汽数研显示：“极氪001在七月份中大型汽车销量排行榜中，以超八千台销量，位居排行榜第五。”甚至就连宝马5系在七月份的销量，都被极氪001压了下去。
图源：中汽数研
但我们要抓住的重点是，位列极氪001前面四个车型分别是奥迪A6、小米SU7、奔驰E级、比亚迪汉。
这几款车型就品牌影响力看，都跟极氪几乎没有什么太大的差距，非要说出不同地方的话，那无非就是奥迪A6豪车品牌的嘘头了。
图为：奥迪豪华品牌燃油车
但大家应该都知道，极氪作为吉利旗下新兴车型，除了小米SU7逆风翻盘。
像比亚迪、奔驰、奥迪等这些汽车品牌，无不例外比极氪001知名度以及热度高出了许多。
图为：极氪001展厅
这也能够从侧面反映出，极氪001本身就有过硬实力、以及优秀的策划团队。不然也不能够在当下新能源汽车市场中，竞争压力如此激烈的情况杀出重围。
甚至还有许多粉丝和网友，看到极氪001销量一年比一年好，便发文调侃：“没有对手就卷自己！极氪001才是真的遥遥领先。”
图源：微信公众号
笔者在看到了网友们的评论后，也不禁为此感慨：“网友真是一届比一届有想法，虽然极氪001的销量确实很好，但也不能这么夸张的说人家吧。”
毕竟对于任何汽车品牌来说，只要它有好的评价，那也免不了被有些消费者诟病吐槽，极氪001也不例外。
图为：极氪001车机系统
前两年极氪001在刚上市时，有大量车主就对其品牌车机系统不流畅表示不满。
据了解，此前有极氪车主发布视频表示车机系统，已经严重影响到了车主的安全驾驶。
图源：网络视频
从车主诉求可以看出：“极氪刹车系统一直被抱死，不仅多次出现动力故障，且看起来还有不小的安全隐患。”
图为：车主投诉极氪001刹车系统抱死
当然这还不是令车主们最为无奈的地方，就对于其品牌售后服务态度，也是非常不理解和无语。
部分车主向极氪客服反映车机问题后，发现车子上系统漏洞问题，并不能得到一个满意的解决方法。
根据车主阐述事实：“向客服反映了极氪系统故障，对方仅仅只是让其进行重启或检查，但问题根本没有得到解决。”这才是令他们为此苦恼和头疼的地方。
甚至还有部分网友在黑猫投诉平台上，在去年一月份发起集体投诉。具体诉求是：“极氪将选改为标配，疑似提车的车主。”
图为：极氪车主集体在4s店维权
据网友的描述表示：“他购买的极氪2022款me版另外强制加钱选配真皮内饰、按摩舒适套装、空调系统等配置，竟然在2023款极氪001上市之后，成为车型免费标配。
并且其他车主们也觉得，平台的这种做法完全算是侵害me版车主的利益。”
图源：黑猫投诉平台
因此大家才会对此表示不满，并且大部分车主提车时间，才仅仅过了两个月。”
事情发生之后，车主们都在等官方回应。当然，没有令大家失望的是极氪总部，也算是亲自来处理这个投诉案件。
可不回应还好，极氪官方对此回应的通告，瞬间引起车主的不满。
图为：2025款极氪新品线上发布会
据平台发布通告声明：“表示可以保留原来2022款订单，也可以为车主更换极氪2023款车型，但是换来的结果，就是在合同里签的126000元终身补贴以及终身质保没有了。”
当车主们知道自己的质保权益被取消之后，他们都瞬间坐不住了，纷纷表示：“不是所有车主都着急提车，而且极氪说法是提车时间可以自己定，谁能决定自己一定会在3月份换车，这不是纯纯的霸王条款吗？”
奈何极氪官方抵挡不住车主们的怒火，只能再次发布通告进行回复：“极氪将尊重用户选择，不做任何调整，取消了限时选择年款以及2022款，必须在3月31日前提车的要求，但是还在等待排产的车主就没机会更改了。”
图源：极氪官方微博
不去真正咨询极氪售后服务还不知道其态度到底如何，可当真正了解的时候，确实是被真的吓到了。
图为：极氪汽车
原来极氪对待车主的售后服务态度，是以这种方式呈现出来。
虽说车子销量还不错，但就笔者认为：“极氪在售后服务，以及对产品维护维修的处理能力上还需提高。”
假设将来其品牌不提高自己的售后服务能力、产品维修能力。
那么就将会有越来越多的用户或消费者，可能会降低极氪在自己心里形象和地位。那么这样带来的后果可就得不偿失了。
但抛开这些小问题不谈，对吉利该说的地方还是要说，该夸的地方也应该要夸。
从吉利集团整个生态布局来看，产业链还是非常完整。不仅造车业务广泛、金融方面也有所经营项目也有涉及，甚至就连航空航天行业它也来插一脚。
图为：吉利集团发射星座02组卫星
相信还有不少的网友，对吉利造卫星还没有什么了解吧？
其品牌跨界造卫星，其实早在很多年前已经开始做了，并且效果比想象的还要好。
吉利跨界造卫星，
李书福为何如此执着飞上天？
图为：马斯克谈人造卫星
如果在现在让大家举出既造汽车、还生产卫星的企业家是谁，那么肯定就有马斯克的一席之地。
但是大部分朋友并不知道的是，在我们国内也有这么号人物既造车又搞卫星，这个人就是李书福。
图为：李书福
提到卫星，很多人对其最深的印象可能就是马斯克星链。但事实也确实如此，面对几乎霸占了地球低轨道卫星资源，相较于李书福来说，知名度确实很小。
但正所谓笨鸟先飞早入林，李书福就对于跨界造卫星，在很早之前就有了自己的想法。
图为：吉利时空道宇科技有限公司
经笔者了解，旗下的卫星工厂最早于2021年成立，此前已发射过九颗人造卫星的经验，并且计划在明年完成72颗卫星组网。
甚至在今年1月份，吉利集团还创办了时空道宇卫星超级工厂，也是首次对外开放。目前位于浙江台州，算是中国第一个深度融合“航天制造与汽车制造”卫星量产工厂。
图为：时空道宇卫星超级工厂
吉利集团选择造卫星举动，算是给了粉丝们巨大惊喜。当他们得知了该消息之后，都瞬间炸开了锅，纷纷表示：“李老板怀能格局，高瞻远瞩，勤奋努力成就辉煌.......”
图为：网友评论
当笔者看到吉利集团不仅造车，竟然还造卫星的时候，也不禁为此感慨：“现在国家真的是越来越强大了，希望未来有更多集团，能够像吉利这样发展自己实力，让更多国人能够为此骄傲起来。”
图为：吉利发射人造卫星演讲
或许有很多人会为此疑惑：“主要造车的集团，还想搞跨界造卫星，这其中难道有什么联系吗？”
但就目前来看，两者确实可能会存在些联系。将来如果集团造卫星计划顺利进行下去的话，可能会在其品牌汽车上增加更多的卫星通话功能。
图源：新浪微博
不只是手机上可以实现卫星通话，就连在开车的时候也能完成这个功能。如果将来真是这样，你还会为购买吉利集团旗下的汽车心动吗？
图为：网友评论
吉利这两年前途变得光明，是国人们最希望看到的情况。可虽然集团营收、汽车销量呈持续增长的趋势，但是还是要注重品牌形象，提高售后服务的能力。
就站在网友们和粉丝的角度来分析：“作为车主和用户的他们，如果在经常驾驶旗下汽车的情况下，老是莫名出现各种故障，相信换作是谁都不会开心吧？”
图源：新浪微博
如果未来想要让自己车企经营的越来越好，减少和降低被消费者们诟病和吐槽次数，才能够在根源上去提高品牌在他们心中的形象。
图为：极氪001车主集团维权
不管是极氪汽车，还是其他任何汽车品牌亦是如此。不然相信集团再怎么发展下去，其经营情况也会愈发下滑的。
您有关注和了解吉利集团上半年的经营情况吗？就对于旗下产品售后服务态度有什么经验，还是说对其品牌跨界造卫星有什么意见。请留下你的看法，留言评论。