最近一段时间，中国与欧盟之间因为新能源车关税的问题，关系一度很紧张。其实说白了，欧盟就是想要与中国脱钩，而且欧盟的这种想法，也不是现在才产生的，而是由来已久，如果真要说起来，从中国走向崛起之路的那天起，美欧国家就已经对中国有所警惕了。只不过让他们没想到的是，中国发展的速度竟然如此之快，如今已经能够在不少行业里拔得头筹，甚至还出现了在一些行业成为领头羊的迹象。眼下让美欧国家时刻紧盯的新能源汽车行业，就是最典型的例子。
相信大家从身边人的身上也能看出来，当下中国新能源汽车发展的势头，还是很猛的，各种品牌可以说是百花齐放，争奇斗艳，在一定程度上也促进了中国新能源汽车技术的改进与发展。但是反观西方国家，虽然不能说他们在新能源汽车领域起步晚，但就发展的速度与规模来说，与中国相比还是存在一定的差距。这也是为什么欧盟现在想要对中国新能源汽车征收高额关税的主要原因，他们竞争不过我们，就想把我们拒之门外，我想这和“闭关锁国”的意思应该差不多了吧。一向喜欢站在制高点制定规则的西方国家，面对现在的中国，明显是慌了，这不可谓不是失去自信的表现。欧盟执意要与中国脱钩，最终只会让自己更加闭塞，显然不是明智之举。
而就在欧盟对中国的新能源汽车百般刁难之际，印度的汽车巨头却表示将向中国发来订单，二者的对华态度出现如此明显的反差，背后的原因不由得让我们深思。据相关新闻报道，占据印度新能源汽车市场份额高达百分之六十的塔塔汽车公司决定，将通过向中国制造商采购电动汽车电池组，来解决一些车型电池性能的问题。而在此之前，塔塔公司的电动汽车用的电池都是从自家下属公司里面采购的。有意思的是，他们采购的这些电池所用的电池芯，其实也都是来自中国的企业。
换句话说，印度的电动汽车发展其实早就与中国有着千丝万缕的联系了。现在这个印度的汽车巨头公开宣布将采用中国生产的电池组，就是将这种合作摆上了牌面上而已，其实事情本身就没什么奇怪的。就像我们开头说的那样，中国的技术既然足够硬，自然就会有人愿意合作，只不过当下美欧国家眼红中国在新能源领域的发展，不愿意承认中国的实力罢了。
但现在就连一向将中国视为竞争对手的印度，都能心平气和地接受中国在新能源领域的领先地位了，着实是给西方国家敲醒了警钟。中国的崛起与发展并不是美欧等国家实施打击手段就能阻止的，这是历史的必然，只有接受现实，一起合作，大家才能拥有和平的国际社会以及美好的未来，实现共赢，否则，就是在开历史的“倒车”，最终要被历史淘汰。