国内汽车市场一直有两大阵营，就是合资品牌和自主品牌。合资车呢，尤其是那些德国和日本的品牌，进入中国市场比较早，优势挺明显，车
型省油又耐用，很受消费者喜欢。不过因为价格比较高，很多人要是预算有限，就只能选国产车了。 随着国内自主品牌不断强大起来，再加上合资品牌销量一年比一年少，就连实力很强的丰田也得做出一些让步和调整。
就拿咱们今天要说的这款丰田威驰来讲，它是一汽丰田旗下的小型车，以前那可是市场上的厉害角色，靠着很棒的保值率和不错的口碑，曾经价格定得挺高。但是呢，在现在竞争这么激烈的情况下，丰田威驰的价格也不断往下降，目前起步价只有5.18 万元，跟过去的定价比起来，那真是差别太大了。由此可见，丰田终于也“服软”了！从 15 万降到 5 万出头，每公里只要4毛钱，再加上加 92 号汽油的费用，对普通家庭来说也算是很实惠啦。
那作为一款小型家用车，丰田威驰各方面表现咋样呢？首先，它一直都散发着浓浓的家庭味道。车身小巧精致，还很经典耐用，而且品牌辨识度很高。从前面看，那标志性的大嘴式进气格栅，加上两边形状很夸张的大灯
组，再配上丰田一贯的棱角分明的设计风格，就算离得老远也能一眼认出来。醒目的丰田标志，让这款车在大街上很显眼。虽然因为定位的原因，整车体积不太大，但小巧当中还是透着一股大气的感觉。至于车尾的造型，就没什么特别出彩的地方了。
内饰方面就有点让人失望了。因为丰田威驰很久都没有大改款，再加上现在的价格跟国产车差不多，所以内饰跟现在的主流车型比起来，那可真是落后了一大截，对于年轻消费群体来说可能很难接受。不管是布局还是用料，都显得有点陈旧和粗糙。整车基本上都是硬塑料材质，让人眼前一亮的亮点元素几乎没有，完全没有啥质感。不过座椅的包裹性还不错，用了比较舒服的布料，而且跟人体工学设计结合起来，在一定程度上保证了座椅的舒适性。
虽然内饰配置一般，但丰田威驰在科技配置上还是有点小成就的。虽然没有液晶仪表盘，看起来有点单调，不过它支持蓝牙、车载互联等功能
，日常用也够了。就我个人来说，我觉得这样的配置虽然没啥新鲜的亮点，但也刚刚好，毕竟作为一款小型家用车，过度的科技配置反而会增加复杂度和成本。至于空间，丰田威驰的长宽高分别为 4435/1700/1490mm，轴距 2550mm，五座布局，空间一般，但对于家庭代步来说也凑合。
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在动力总成方面，丰田威驰全系都装了 1.5L 的自然吸气发动机。传动系统方面，有 5 速手动变速箱和能模拟 8 挡的 CVT 无级变速箱可以选。最大功率为 112 马力，最大扭矩 139 牛·米，对于这个级别和定位的车型来说，动力输出是足够了。值得一提的是，丰田威驰延续了丰田一贯的优秀燃油经济性，官方百公里综合油耗只有 5L，换算成 92 号汽油的话，每公里只要 4 毛钱左右，对于家庭用车来说非常经济实惠。
总的来说，丰田威驰这款车各方面表现都比较一般，尤其是内饰和配置方面明显有点落后。不过它最大的亮点就是经济实惠，特别适合当家庭代步工具。再加上现在的售价降到了5万出头，自动挡版本也就 8 万多，性价比确实挺高。就我个人而言，如果是单身或者年轻人，我可能不会选这款车，因为它的内饰和科技配置实在是太陈旧和简陋了。但要是为了家庭使用，丰田威驰倒是个不错的选择，省心又省力，而且费用也很实惠。
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