近日
昆明交警支队一大队民警
在眠山路口附近开展交通整治时
发现一辆小轿车
停在道路中央
连续两个信号灯周期都一动不动
后方车辆不得不绕开前行
民警立刻上前查看情况
发现驾驶人居然在车内睡着了
于是民警拍打车窗叫醒了驾驶人
让其下车接受酒精检测
结果显示其并未饮酒
民警经询问得知
该驾驶人上夜班到凌晨两点
短暂休息后便驾车出门办事
由于睡眠不足
加之天气炎热，倦意袭来
在等红灯时，不小心睡着了
了解原委后
民警依法对该驾驶人进行了处罚
和交通安全警示教育
并科普了疲劳驾驶的危害
反复叮嘱让其先好好休息之后
再驾车出行
疲劳驾驶
是一种极其危险的行为
此时驾驶人的反应力下降
眼睛一闭一睁之间
危险就来了
来看两个
因“打瞌睡”引发的惊险案例
典型案例
1
2024年8月4日，四川绵阳一名网约车司机游某驾车载着乘客，行驶至科学城隧道路段时，因疲劳犯困导致车辆偏离方向，一头撞上隧道口石柱、绿化带、龙骨架等设施。其车内行车记录仪画面显示，事发前游某多次困得闭眼打瞌睡，每次闭眼都持续数秒。
事故中，后排两位乘客未系安全带受伤，并质问游某：“你怎么开车的？”游某竟撒谎道：“刹车失灵了，刹不住！”经交警认定，游某疲劳驾驶导致事故，负全部责任。
2
2024年7月23日，石某驾驶的白色小汽车追尾前方一辆黑色SUV，SUV失控向前冲出，又撞上前方3辆等红灯的车辆。事故造成5车受损，4人受轻伤。
交警调查得知，事故系石某疲劳驾驶所致。前一天晚上，石某因工作原因仅休息了不到3个小时，事发时疲劳犯困导致事故。最终，石某负事故全部责任。
什么是疲劳驾驶？
疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
轻微疲劳
反应迟钝，判断力下降
中度疲劳
操作动作呆滞
有时甚至会忘记操作
重度疲劳
可能出现短时间睡眠现象
严重时会失去对车辆的控制能力
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第一款第（七）项：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。
警方提醒
开车前一天要保证充足睡眠，勿熬夜。 注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过两小时。 避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。 若行车途中出现疲劳、困倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最稳妥的方法是在服务区停车，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲劳缓解后再上路。
来源 “昆明警方发布”微信公众号
责任编辑 李鸿睿
责任校对 罗秋旭
主编 武熙智
终审 编委 曹婕