险！
漳州街头突发！
驾驶员上身被甩出车外......
在日常生产生活中
三轮摩托车是
短途轻量运输的好帮手
但却常因交通参与者安全意识淡薄
而导致涉三轮车事故时有发生
案情回顾
2024年7月9日时，王某驾驶正三轮摩托车途经长泰区武安镇文昌路二小路口时，在转弯过程中与蔡某驾驶的小型轿车发生碰撞，后王某驾驶的正三轮摩托车再次碰撞到停放在路边停车位由吴某驾驶的小型轿车，造成王某受伤及三车局部受损的交通事故。
当事人王某驾驶机动车通过没有交通信号灯控制也没交通警察指挥的路口，转弯的机动车未让直行车辆先行；当事人蔡某驾驶机动车未遵守道路交通法律法规规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
本事故王某承担事故主要责任、蔡某承担事故次要责任、吴某无责任。
随意转弯、未戴头盔......
十分危险！
驾驶三轮车七忌
01
忌车况不良
出车前，应加强对三轮车的检查，特别是转向系、制动系统应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。货物装载应注意使两侧车胎载荷相等。
02
忌观察不周
行进时要仔细观察路况，切勿粗心大意；
在进行变道、转向、途经路口等操作时，要提前降低车速，把稳方向盘，注意观察来车，确保安全再通过。
03
忌违法载人
三轮车后斗主要用于载货，在允许其通行的道路上，可从事货运，但是不得用于载人。
04
忌不戴头盔
头盔就是护头盾，规范佩戴安全头盔对于三轮车驾驶员来说相当于机动车驾驶人所系的安全带，是遇到危险后的最后一道防线。
05
忌跟车过近
若跟车过近，当前车减速制动时易造成追尾撞车事故。驾驶员应根据地形、车速和装载等状况，与前车拉开正常行驶时2倍以上的安全距离（一般不得小于50 米）。
06
忌车速过快
行车时一定要控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的限度内。
07
忌制动过急
行车中应尽量采取预见性制动，尽量利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免使用紧急制动。
三轮车违法的危害
01
驾驶人安全意识淡薄
此类驾驶人员大多没经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训，交通安全意识较为淡薄。特别是在搭载乘客时，对路面可能出现的险情判断不清，没有能力采取必要的措施避免事故发生。
02
三轮车安全性能差
三轮车的车辆转向、制动等安全部件安全性能普遍较差，在违法载人或装载货物的情况下，由于重量增大、重心增高等方面的原因，一旦发生紧急情况，车辆难以控制，极易发生严重交通事故。
03
事故赔偿责任难承担
由于此类车辆很少办理保险，一旦发生事故，所需赔偿都要自己承担。
“方便”≠“随便”
三轮车不是“万能车”
为了自身和家人安全
请自觉遵守道路交通法律法规
只有文明守法
才能平安回家
来源：长泰交警