开始之前，先给大家看一张截图（首先声明，我方有完整证据素材，可以对此截图的真伪负法律责任）。
这是笔者在某短视频平台收到的“侵权”投诉，其目的是下架我某期视频，因为对方自认为有对其车型不利的内容。当看到此投诉描述时，我顿时一脸懵逼！投诉内容不仅断章取义，偷换概念，还错字连篇。我猜了半天做了标注才勉强看明白。
1、投诉描述中的“银河B5”目前量产车中是不存在的，估计他说的是“银河E5（参数丨图片）”，因为视频中提及最多的车型就是银河E5。
2、投诉描述中的“您刀磷酸铁锤电池”是什么鬼？又是“您刀”，又是“铁锤”的，有人知道吗？笔者猜可能是“短刀磷酸铁锂电池”！
3、至于投诉描述中的“字有专利”“无端报普洲”，那更得靠猜啦！
为什么说断章取义，偷换概念呢？
原视频内容表述的是，“CTB就是电池车身一体化设计，这可是比亚迪2022年就已经开始应用的技术了，吉利还有什么可炫耀的吗？”
本来是一个技术发明应用的时间先后问题，结果对方非要说“两款产品并非同种车型”。结合在另一平台收到的侵权投诉描述（见下面截图）
“比亚迪的CTB用在高端B级车型上，但委托人产品银河E5是全球首次在A级车上使用……”终于明白了，对方这是在往“自己是高端技术下放低端车型”这个方向上硬扯！对方岂不知市场上已经有价格更低并且使用了CTB技术的车型在售数月了吗？那就是3月底上市的，售价仅需9.68万元的新款元UP。而限时优惠售价接近11万元的银河E5是8月份才刚上市的！
说句实话，真不敢相信吉利这么大的企业，哪怕是授权委托的第三方执行的，代表的终究还是“金主爸爸”的行为，竟能做出如此可笑之事 。正如网友评论的，连投诉行文都这么敷衍，能造好车吗？毕竟造车是一个涉及多产业链供应商的综合体，对供应商的审核准入肯定十分严格，谁都不愿意因为一个老鼠屎坏了一锅粥的事发生在自己身上，因为他们的质量好坏就代表了整车。消费者如果发现电动座椅坏了，绝对不会说电动座椅厂家的质量不行，反而会说这个品牌这辆车质量不行。同理，即便是个别部门个别员工犯的错，哪怕是第三方犯的错，也是当初引入时考核不周全、审核不严所导致的。
大企业出了事，往往都会推到“临时工”身上，但无论是临时工还是正式员工亦或是委托的第三方出的错，终究受损的是企业形象，被打脸的永远是老板。
不知道李书福董事长是否还记得前一段时间吉利和比亚迪关于发动机热效率之争，被啪啪“打脸”的事儿！
结合吉利身上接连发生的多次闹剧，给李书福董事长提个醒：您得整顿一下队伍啦！一帮不专业、不作为、整天浑水摸鱼的家伙，指不定哪天再搞一个“国际大笑话”也是很有可能的！
到时候李老板的脸会更痛！