长沙地铁，10号线或将提升建设“优先级”？
近日，有市民提出建议，要提高地铁10号线的建设“优先级”。具体如下：
1、相比较河东，河西的地铁资源、线路和站点十分匮乏；地铁10号线贯穿河西、河东，可解决湘江两岸地铁资源严重失衡的问题。
2、高铁西站将于近几年建成运营，但光靠2号线无法满足高铁西站进出旅客的交通换乘。况且2号线的线路非常绕，要绕大半圈才到主城区，这对高铁西站进出换乘的旅客极不方便。如果不尽快开通便捷直达的地铁线路，高铁西站将很难发挥交通枢纽的重要作用。
3、地铁10号线贯穿河西、河东多个重要片区，而这些片区大多没有一条地铁线路经过，10号线又连接着高铁西站和黄花机场两大重要交通枢纽，对长沙的经济发展建设和人们的生产生活起到重要作用。
甚至，建议中还拿规划的9号线进行了对比。认为9号线为河东南北走向的线路，但中间很多地方与现在现有的线路都重复交叠，资源浪费，建议重新调整规划再作考虑。
对此，官方最新回复为：
长沙地铁10号线目前处于前期研究阶段，对于提高地铁10号线优先级的建议，会在后续的相关规划予以研究和考虑，尽可能满足大多数人的出行需求。最终具体线站位以审定的工程方案为准，实施时间暂未确定。
长沙地铁10号线，是长沙地铁规划的14条正线之一，也是规划的唯一一条连接长沙西站与黄花机场两大枢纽的地铁线路，重要性不言而喻。
10号线，大致经过长沙高铁西-尖山湖-市府-四方坪-马栏山-经开区-黄花机场，也是东西向与2号线、6号线同等重要的一条线路，将与多条地铁线交汇换乘。
而在此前，长沙地铁第四期规划修编方案报批，多方信息透露，8/9/10号线均已纳入第四期方案。不过，其中10号线编号靠后，按原定计划，建设时序将排在8/9号线之后。
不过，该线路沿线，早有众多市民呼吁建设，如尖山湖信息产业园，经常建议尽快推动10号线建设，如图：
此外，市府北片目前正当红，楼市在整个长沙都是数一数二的，但这里什么都好，就是少了条地铁。目前来看，片区规划了8/10号线，全部在第四期规划范围，都是短时间难以实现的！