每年夏天，尤其是七八月份，都是中国民航最忙的时候。去年夏天，咱们国家的飞机就运送了全年旅客总量的五分之一。
7月12日，中国民航局在月度新闻发布会上宣布，2024年暑运旺季于7月1日开始，8月31日结束，为期62天。今年暑运期间，民航市场预计将保持旺季趋势，预计旅客运输总量将达到1.33亿人次，日均215万人次。这比2019年增长10%，比2023年增长5%。也就是说，咱们国家的老百姓越来越喜欢坐飞机啦！
那么，8月份预计有哪些航空公司的国内航班量能突破2万班呢？
中国南方航空
南方航空迎暑运高峰，运力全面提升！8月份，南航计划执行国内航班7万多班，提供超1200万个座位，全力保障旅客暑期出行。为满足旅客日益增长的出行需求，南航还将加开100多条航线，新增航班1.4万班。暑期高峰期间，南航更将日均增加240个航班，确保旅客出行顺畅。
南航大幅增加了国内航线，尤其针对新疆、东北、西北等热门旅游地区。为了满足新疆旅游旺季的需求，南航新开了阿勒泰到上海、深圳等多个城市的航线，每周航班高达52班。同时，南航还加密了深圳、杭州等地飞往乌鲁木齐的航班，开通了北京大兴、上海飞往长白山的新航线，以及北京大兴、广州飞往西宁、银川等地的航线。
中国东方航空
中国东方航空宣布，今年8月将大幅增加国内航班。预计将提供69518个航班，总共1135万个座位。为了应对暑期出行高峰，东航还将投入近800架飞机，日均航班量比2019年增长了13%。
国内航线方面，东航重点增加新疆、云南、内蒙古、甘肃、青海、西藏等暑期热门目的地航班，新增和增加的航线包括上海浦东—阿勒泰、北京大兴—乌鲁木齐、上海虹桥—敦煌、上海虹桥—呼和浩特、广州—大理等。
对于东航来说，今年夏航旺季的另一大看点是C919飞机。作为目前唯一一家投入商业运营C919的航空公司，今年夏航是东航在旅游旺季首次全面部署C919。据东航本周公布的信息，夏航旺季前三周（7月1日至23日），东航C919机队共执行航班366个，运送旅客超过4.9万人次，平均客座率达86%。目前，东航的6架C919飞机正在上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安、广州等航线上运营。
中国国际航空
国航8月大动作！计划国内航班达到49323班，提供超886万个座位，满足暑期出行需求。国际航线方面，国航大幅增加运力，新增多条国际航线，恢复部分热门航线，国际航线运力将恢复至2019年90%以上。国内航线方面，国航也将增加飞往热门旅游目的地和避暑城市的航班，满足旅客多样化需求。
其他主要运营商
排名第四到第六的航空公司分别是海南航空、深圳航空和四川航空。8月份，海南航空计划执行24850个国内航班，深圳航空执行23823个，四川航空执行21972个。其中，海南航空表现亮眼，暑运期间预计每日航班量将达到864班，同比增长10.6%，国内旅客运输量有望突破800万人次。为了满足暑期出行需求，海南航空还将新开通20条航线，通航城市将增至80多个。
深圳航空瞄准暑运旺季，在成都开通了3条全新的文化旅游航线，同时增加2条航线的航班数量，还为无人陪伴儿童旅客提供了更贴心的服务。
四川航空也不甘示弱，在暑运前夕引进了一架全新的空客A350飞机，进一步壮大了自己的机队。今年夏天，川航计划运营300多条国内航线，每天的航班量将超过740个。