话说在变形金刚动画漫画电影等等媒介里，如果要让我挑出最讨厌的角色，那么电影2中的刹车和挡泥板是必然的选择。这两个汽车人真的是又丑又蠢，电影看得我厌蠢症都犯了，除了聒噪就是聒噪，充满了各种三俗的所谓美式幽默，简单来说就是顶着张丑脸卖蠢，大力神没有把这俩直接吞了真是电影的一大败笔。顺便说一句，马上要上映的新动画里这种令人厌恶的卖蠢桥段貌似也不少，只不过颜值比起刹车和挡泥板要略强一些罢了……
而在挡泥板玩具推出之前UT也当了一回小丑，在辩解挡泥板伪装形态不够还原的时候他们声称因为在后续产品投入太多精力，所以对挡泥板有所忽略，看得我满头都是问号，大哥，这么营销你们的玩具还卖不卖了啊？
好在挡泥板的价格确实不高，200多拿下补充一个角色，特别是官方联盟级挡泥板价格高企的现在，也不是那么不能令人接受了。
挡泥板的伪装形态是一辆雪佛兰Trax概念车，不知道雪佛兰到底是怎么想的才愿意投入资源给这么一个丑爆的角色……
要说和原型车像不像嘛，确实不太像，也是我不明白ut设计理念的地方，挡泥板机器人形态丑到不忍直视，为什么不多花一些精力到载具的还原上呢？
在变过一个来回之后，车子的左前轮与轮圈紧贴在了一起，推车十分困难，白瞎了橡胶材质的轮胎。
除了这些问题之外我对挡泥板的载具形态还是比较满意的，特别是它的卡扣设计非常合理，虽然比不上mpm吵闹那样登峰造极，但在第三方范围内依然是十分优秀的存在，几乎每一个部件在变形到位之后都有一个或者两个卡扣将其固定，把玩起来相当舒心。
特别是它车壳与双臂的处理，更是突出了这一特点，本来摇摇晃晃的车壳拼接在一起之后恰好能和不对称的双臂结合起来，瞬间提升了车子的一体性。
正因为卡扣给力，所以挡泥板的部件结合得也很紧密，只是涂装的质量让人不敢恭维，使得车子的缝隙显得十分明显，此外轮毂的模样也让我分不清是掉色还是故意的战损。
挡泥板载具形态的一大特点就是能够开合的车门。
也许有同学要问，开合车门多了去了，为什么单单夸奖挡泥板呢？那是因为打开车门之后驾驶舱的细节清晰可见，方向盘，空调出风，座椅等等全部都有所刻画，十分用心。
挡泥板的比例大致还是遵循mpm的，作为一辆迷你汽车居然能和领·袖·级的威震天相比，实在不算小了。
挡泥板的变形基本还是按照电影变形金刚车壳包人的思路在做，在此基础上加入了ut自家一些很有巧思的设计，充分利用了玩具的空间，实现了两种形态的转换。
只是这些设计用在长成这样的一个机器人上实在是太浪费了……
载具形态我还能勉强评价一下还原度，它的机器人形态就实在超出我的忍受范围了，我真的一点也不想再去翻出电影2来看看这家伙长成什么样子。不过大概来说能丑成这样，再加上如此具有标识性的五短身材，应该还是很还原的吧。
很多人可能觉得ut出了挡泥板就会再出一个刹车，实际上从设计来看我觉得ut可能把这款玩具当做联盟级的替代，从它的大小与联盟级刹车几乎一致，到巨大的驾驶舱空间能塞进联盟级人偶都能看出来这一点，毕竟真正的联盟级挡泥板在小黄鱼上价格已经突破1600块钱了……
啊啊啊啊啊，我恨死电影2的机械设定了！
它的脚掌部分做的相当安稳，接地性还算不错。
双臂的可动性不弱，手肘居然还是齿轮关节，光看四肢不看脸的话我的感觉顿时好了不少。
车窗变成了机器人的裙甲，是很有意思的设计。
玩具给了挡泥板两把枪作为武器，但在载具形态下完全无法收纳，未免处理得太过马虎。
玩具的可动性在电影版角色里相当不错，虽然武大郎式的身材在各个方面都限制了它的活动范围，但过于出色的颜值让它扭曲起来也显得十分自然。
挡泥板双臂平举，双腿侧踢都没有什么难度，手肘弯曲幅度超过90度，唯有膝盖部分因为太过粗短因此可动角度有限，如果你能忍受它的外观造型的话，还是能摆出比较丰富的姿势的。
汽车人里居然出了这么一个角色，柱子哥大概恨不得一枪把它给崩了吧。
总之，ut挡泥板是一款优缺点都很明显的玩具，在电影玩具中不错的可动性，比较优秀的变形设计，可以作为联盟级挡泥板平替都是这款玩具的亮点，而不够还原的载具形态，较为粗糙的涂装，莫名其妙的武器配件则是ut挡泥板的不足。至于它的颜值嘛，其实从还原度的角度来讲居然算是优点，谁让电影2塑造了这么一个角色呢？只是如果要我从这个角度来夸奖它，未免有些强人所难了啊……