“请抓好扶手，坐稳，我们要发车啦！”7月9日上午9点半，徐春华驾驶浦江15路从沈杜公路公交枢纽准时开出。车上的乘客里有许多居住在周边的老年人。
在浦江宝邸站，徐春华看到一个熟悉的身影，71岁的王水琴坐在轮椅上，轻轻地向他招招手。一边叮嘱“不着急，等车停稳了再起身”一边将车停好，徐春华走出驾驶室来到王水琴身旁，把轮椅推上公交车，在车辆运行中又一路悉心关照……
像这样“扶一把”“拎一下”“慢一点”，已经是“敬老爱老示范线”驾驶员与老年乘客的约定。
近日，虹桥商务区2路、江川6路、闵行26路区间、浦江15路、闵行42路5条全新的敬老爱老公交线路正式投入运营，它们如同五道亮丽的风景线，穿梭在新虹、江川、吴泾、浦江等区域，提升了老年人的出行便捷度和安全感。
十年爱心接力 续写敬老佳话
经常乘坐浦江15路公交车的乘客，可能看到过文章开头这一幕暖心场景。这背后是一个关于十年“爱心接力”的故事。
时间回到2014年。从市区动迁到浦江宝邸小区的王水琴，因双腿患神经障碍，靠轮椅出行看病。一旁的老伴想抱起她却心有余而力不足，上下车尤其费劲。她与浦江15路司机师傅们的“不解之缘”，让她在每一次的出行中都感受到了家的温暖。
“我每隔几天就要乘坐公交去市区多家医院看病治疗，在普通人眼里简单的上下车，我都很难做到。”每当这时，浦江15路的司机师傅们见状都会主动下车帮忙将王水琴背起上下车， 给了王阿姨“满满的安全感”。
更让她感动不已的是，这种事不是偶尔一天而是十年，也不是偶尔一位而是线路所有驾驶员。这场爱心接力从未间断，并将继续传递下去。
徐春华就是其中之一。“现在车辆都更换成了无障碍低地板城市公共汽电车，通过按钮控制车辆侧倾，手动翻转轮椅导板接地，就可以让轮椅方便地推上公交车。”在徐春华的印象里，曾遇一位腿脚不便的老伯，他就下车跑到老人身旁，将老人扶上车，为他找了个舒适的座位，又细心询问老人到哪下车、叮嘱一句“下车我再来帮您，不要着急！”后才回到驾驶室。“当时老伯感激地握着我的手，那个眼神我记忆深刻。也正是这样的经历，让我更加珍惜每一次与乘客的相遇，用心服务，传递温暖。”
已经乘坐多年浦江15路的章静文深有感触。“我第一次去社区卫生服务中心看病，就上车的时候问了一句在哪下车，司机就专门在下车的时候提醒我到站了，这些服务非常暖心。”章静文笑着说，现在乘坐公交车更加方便了，不再担心上下车困难或者乘车过程中的安全问题，这种温暖的感觉让他们非常感动。
细节升级，提升出行体验
近年来，随着老年乘客比例的增加，也带来了一些挑战。闵行区交通工程建设管理中心相关负责人告诉记者，公交车的无障碍设施需要更加完善以满足老年人的需求，还需要更加关注老年人在乘坐公交车时的安全问题，如防止跌倒、确保紧急情况下能够及时得到救助等。
受浦江15路爱心事迹的启发，闵行区交通委打造了5条敬老爱老公交线路——虹桥商务区2路、江川6路、闵行26路区间、浦江15路及闵行42路。这些线路链接闵行区的多个重要区域，如虹桥国际中央商务区、江川、浦江镇等，途经多个社区、医院、公园等。
与普通公交线路相比，这些线路的车辆从“硬设施”和“软服务”上，都做了提档升级。
在硬件方面，公交车上增设了更多的无障碍设施，如低入口设计、轮椅固定装置、防滑地板和专用座位等，这些设施极大地提高了老年乘客上下车和乘车过程中的安全性和舒适度。部分车辆还配备了紧急呼叫按钮，老年乘客在需要帮助时，只需轻轻一按，便能立即通知驾驶员或工作人员，提供及时援助。
在“软服务”方面，相关负责人表示，“敬老线”的驾驶员都进行了严格的服务专项培训，从无障碍设施操作到急救知识，为老年乘客提供了更加专业、贴心的服务。
“等一等，不急刹，扶一把，拎一下，这么多年，我们已经养成了习惯，看到他们满意的笑容，都是我们工作的最大动力。”闵行客运有限公司运管部副经理陈晨表示，“老吾老，以及人之老”，这句话，要用行动来诠释，也鼓励了更多市民践行尊老爱幼的传统美德。“每当车上自动播报提示音响起，提醒乘客为老人让座，大家都会积极响应，共同营造了一个和谐友爱的乘车环境。”
车厢虽小，却是城市文明的缩影。闵行区交通委相关负责人表示，未来，闵行区将增设敬老爱老公交线路，覆盖更多区域，不断丰富和完善“敬老爱老示范线”的服务内容和质量，让老年乘客在乘车过程中更加放心、更加安心。
记者：毛海萍 陈奕宁（见习）
供稿：区交通委
初审：岳顺顺
复审：姚怡莹
终审：王婷婷
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