根据乘联会的统计，2024年，上半年中国汽车销量排行榜已然揭晓，根据这份榜单，我们可以得出不少有价值的信息。
首先就是燃油车节节败退，如果在之前燃油车和新能源还是属于分庭抗礼的持平阶段，那么来到2024年已经颓势尽显，在2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜中，销量前十的汽车品牌，合资燃油车仅占三席，只有大众一家还能保持百万销量。
如果我们继续细分榜单，考虑到合资车企在国内南北建厂的特殊性，在统计出中我们以独立车企为单位来看，前十的销量排行中，国产汽车、国产新能源汽车均是强势逆袭，2024年可谓是真正的新能源汽车元年，因为继2024年4月上半月国内新能源车零售渗透率首次突破50%大关后，全国乘联会最新数据显示，5月第三周（13日~19日），国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，渗透率达50.2%，首次超过燃油车。两项关键指标，上线量+渗透率双双突破50%，意味着中国车市格局在持续了多年的“此消彼长”后，终于迎来了变局时刻。
最后，我们可以看到无论是统计品牌还是细分的车企，比亚迪都是榜单中毋庸置疑的冠军，其在24年上半年的销量达到160.7万，比第二名的南北大众加起来还要再多34万辆，成绩是实力的最好佐证，在24年上半年，国内卖得最好的轿车、SUV 甚至MPV都离不开比亚迪。
其中轿车销量前三名分别是：比亚迪秦 PLUS 新能源、比亚迪海鸥和日产轩逸，销量分别为：241372 辆、167861 辆和 161379 辆。
SUV 销量前三名分别为：特斯拉 Model Y、比亚迪宋 PLUS 新能源和比亚迪宋 Pro 新能源，销量分别为：207817 辆、178278 辆和 120721 辆。
MPV 销量前三名分别为：腾势 D9、丰田赛那和别克 GL8，销量分别为：52990 辆、39337 辆、33318 辆。
结合2024年上半年的汽车销量榜单来看，燃油车江河日下，中国新能源汽车表现出色，并且这个差距会越来越大，新能源汽车会成为更多人的首选，轿车方面比亚迪秦和海鸥都是入门家用车的首选，SUV方面比亚迪宋元系列依然强势，MPV也绕不开一台腾势D9这也会继续成为消费者未来的购车指南。