2024年6月30日下午3点，万众团瞩目的深中通道终于正式开通。这是一条联通珠江东西岸的黄金通道，中山等珠江西岸城市到深圳比绕道虎门大桥缩短了将近两个小时，中山市翠亨新区到深圳前海仅需20多分钟。据广东省交通集团消息，深中通道开通后24后24小时，中山、深圳共有12.5万车次通过，开往东西两岸。可以说，深中通道的开通就是大湾区同城化的开始。
2024年7月6、7两日，深中通道开通的首个周末，大量深圳、香港市民涌入中山，路上到处都是港牌、粤B排的车辆，中山各个旅游景点、酒店、民宿、餐饮店、购买中心人流井喷，出现多年没见的排队狂潮。作为中山饮食文化代表的石岐鸽，不管在那个餐厅，都被早早吃光。甚至有人笑称：中山的石岐鸽都被香港客人、深圳朋友吃光了。坊间更是第一次出现了鸽子指数飙升的说法，由此可见深中通道的开通，不仅仅是交通时间的缩短，也是两地双向奔赴的开始，更是两地同城化的开始。大桥两岸经济的互动、产业的融合、人才的有序流动，将有效推动湾区的经济发展，可以说，深中通道的开通，意味着中山进入了“大桥经济”时代。
在这泼天的财富机遇面前，中山各行业如何有效的接住，这也是一个技术的问题。作为黄圃镇特色产业的腊味产业，在深中融合、“大桥经济”的历史时期，如何结合企业实际情况，发展壮大自己、发展产业？记者分别走访了腊味食品行业协会以及部分代表企业。
黄圃食品腊味商会副会长兼秘书长陶柳华表示，商会将为黄圃的食品腊味企业搭建资源对接、人才引进、电商推广、探访名企等多个平台，让“黄圃腊味”走出去，将深圳企业的先进理念和创新的成功经验带回黄圃，促成两地资源融合发展，互利共赢，为建设“产业高地、名镇黄圃”、为黄圃经济高质量发展贡献力量。
中山市黄圃银华腊味有限公司销售经理黄凤英介绍，银华腊味有限公司1992年响应号召搬回中山，坚持“质量第一”的初心，发展成为“广东省名牌产品企业”，产品远销港澳等地。这次深中通道的开通，缩短了运输时间、距离，降低了运输成本，对企业进一步扩大港澳、美国等市场大有裨益。作为腊味行业的淡季，深中通道开通后的首个周末，公司的5间直营店销量同比增长了40%以上，供货的餐厅，也不停加单、补货，周日放假的司机也赶回来加班送货。深圳、港澳市场新客户咨询的电话也多了。未来公司根据港澳市场的变化，开发更多适应市场的产品，并从之前的订单式生产逐渐向提前备货式生产转变，以扩大市场份额。随着深中同城的融合，相信能吸引更多的深圳市民到中山、到公司来品尝、采购腊味，并把黄圃腊味带到全国。
以国内市场为主的中山市粤兴盛食品有限公司，据其总经理刘全斌介绍，深中通道开通后，到公司参观、了解腊味的人群明显增加，公司在中山博览中心的展会上销售理想。未来，公司将增资扩产，扩大生产能力，开发更多适应深圳、香港市场的产品，通过线上线下的渠道，迎接大桥经济的到来。
中山市得福肉食制品有限公司总经理何权辉表示，深中通道开通后，除了拉近深中两地的地理距离外，更多的是拉近了深中双方的心理距离，两地市民交流互动更多，相信有更多深圳市民到黄圃来体验腊味，加深对腊味的了解，从而带动腊味的销售；深圳是一个容量非常巨大的市场，公司会针对深圳市场加大拓展力度，争取更多的市场；深圳的跨境电商业非常发达，公司争取和他们合作，利用他们成熟的经验把黄圃腊味带到世界各地；同时深圳的高端人才、高新科技非常先进，希望通过技术交流，吸引到深圳先进的技术力量对黄圃传统的腊味行业进行智能化改造，提升黄圃腊味的技术水平，推动黄圃腊味产业升级。对于开通后带来井喷的人流量，公司除了正常的买赠优惠政策外，还在客户体验感上下深功夫，公司建有腊味文化馆，向前来的客户介绍黄圃腊味的传统工艺和文化，更提供了DIY量身定制体验场所，让客人体会自己制作的乐趣。大桥开通的首周，该公司的销售量比同期有较大幅度的递增，相信未来的一段时间，会有更大幅度的增长。
深中通道的开通，意味大桥经济时代的到来，意味着黄圃腊味行业勇于拥抱大桥，勇于探索，勇于走开更广阔市场的开始。（中国食品报广东记者站陈力华、陈雄桦、范列）