你还在用自己的私家车在跑网约车吗？
在大数据的时代，保险公司已经开始清查那些用私家车跑网约车的车主了，一旦发生交通事故，保险公司发现车辆是网约车，将直接拒赔！
最近有保险公司出台了新的措施，针对那些疑似将私家车用于网约车经营的车辆，保险费用的定价系数可能高达1.35甚至1.5。这意味着部分网约车司机在续保时可能面临高达数千元甚至1万元以上的保费增长。
例如，一位私家车主在使用滴滴接单途中发生了交通事故，然而保险公司却以改变车辆性质为由拒绝理赔。车主表示，事故发生时他已停止接单两小时，且并非专职跑滴滴，只是偶尔兼职。那么，在这种情况下，保险公司是否有权拒绝理赔呢？
首先，我们需要明确的是，保险公司在承保时会根据车辆的使用性质来确定保险费率和赔偿限额。如果车辆性质发生改变，那么保险公司可能会认为其承担的风险增加，从而拒绝理赔。在这个案例中，保险公司会详细核查车主是否曾购买营运型商业保险、接单记录以及各平台使用情况。
在大多数情况下，法院可能会支持保险公司的观点，认为跑滴滴已经改变了车辆的使用性质。因为从表面上看，车主使用私家车进行网约车服务，已经超出了私人使用的范畴，具有了一定的营运性质。因此，如果车主未能提前告知保险公司并购买相应的营运型商业保险，那么保险公司有权拒绝理赔。
在网约车行业不断发展，从业人数不断增长的背景之下越来越多的私家车开始进入网约车，但是要知道私家车购买的是非营运保险，保费远比正规的营运车的费用要低，所以不少私家车车主从事网约车运营，发生事故的风险和概率是远比正常的私家车要高的。
而近年来，保险公司通过接入网约车平台的大数据，以及各地交委的数据库，已经可以实现对私家车的大数据管控。
以金华为例，一位网约车司机在仅出险一次并理赔3000元后，今年续保时发现当地仅有两家保险公司愿意提供服务，报价分别为1.9万元和1.7万元。这一数字远超普通家用车的保险费用，给网约车司机带来了不小的经济压力。
业内人士透露，一旦被保险公司判定为“疑似网约车”，即便车辆并未实际从事网约车运营，其保费也可能上涨至数千元至1万元左右。这一政策对于那些偶尔在网约车平台注册但未实际从事运营的私家车主来说，无疑是一个不小的打击。
所以对于广大网约车司机而言，如果还在以私家车的名义从事网约车，一定要时刻关心自己的保险，发生事故后一定不要被保险发现在从事网约车运营，否则极大可能会面临报销公司拒赔，而且第二年还会被保险公司标记甚至被举报。