涉及市域铁路！徐州地铁最新回应....

近日，有网友在人民网领导留言板留言：建议加速建设S1线，加强开发区和潘安湖和市区的联系，带动经济。

对此，徐州地铁给予回复：城市轨道交通建设规划需坚持“量力而行、有序发展”的方针，结合自身经济、人口、客流需求等情况合理安排建设时序，适时启动相关轨道线路的建设。目前轨道交通S1线已纳入最新版线网规划，并获得批复，已完成预可研阶段方案研究工作，下一步按照市委市政府统筹安排，结合城市发展要求，适时启动上报建设工作。感谢您对徐州轨道交通建设事业工作的支持。

2024年3月25日，有网友在人民网留言板留言建议徐州地铁直连高铁站和机场。网友建议称：建议机场线S2到新城区南沿着汉源大道（或者新元大道）向北依次和2、5、6号线换乘，然后从奥体北侧转向高铁站（可换乘1、7号线），实现空铁联运。S2和5条线路直接换乘，提升换乘效率，为淮海经济区交通枢纽更好赋能。

对此，徐州地铁于6月27日回复：

2023年9月，徐州市政府批复《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，线网规划成果已纳入徐州市国土空间总体规划（2021-2035）。根据新版线网规划，规划S2线北端敷设至拖龙山，与地铁2号线、5号线、6号线、8号线4条地铁线换乘，其中在新城区客运站可换乘6号线至高铁站。

规划S2线北端路由是综合考虑机场方向客流流向及数量、工程敷设条件、与规划的衔接、工程投资、社会效益等多个方面，并经专家审查后确定，目前S2号线正在开展线路预可研工作，如后续城市规划或客流等条件进行调整，轨道交通线网规划会以上位规划为依据进行相应调整。

图文来源：人民网、徐州地铁

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