最近不知道有一种感觉，
就是很多东西开始降价，
从最开始的生活必需品，
再到车子房子和三金彩礼，
很多东西都在试图“价格战”，
似乎迎来了消费者们的狂欢，
但有一群人却过得苦不堪言，
他们不光要忍受“896”工作，
甚至，连月薪也只有几千块......
不知道还有多少人记得，很久之前马叔叔曾经说过的话，那一句“996是福报”的回响声，至今仍然在不少人内心震耳欲聋。
很多人可能至今没有明白，什么样的工作制度才能算是“996”，大概就是9点上班9点下班，一周工作六天，毫无休息可言。
试问一下，如果让你去体会一番，想必不出三个月就会主动辞职，因为，生活全部都被疲惫以及工作占满，感觉身体被掏空。
正当我以为，当年那场讨论已经过去了整整五年之久，现在的环境也有所改善之时，意外却来得如此突然，“896”它来了。
是的，当歪果仁在讨论一个星期上四天还是五天班的时候，这个行业已经开始超前的变成了“896”工作制，甚至，还敢强制。
故事的开始，一家新能源汽车行业的龙头，也就是很多人熟知的“宁德时代”，号召全体员工开始实施896工作日，奋斗百天。
大家可能都明白什么叫做“号召”，不是凭借员工是否自愿，说白了，就是强制你必须这样去做，而不是真正从内心打动你。
最主要的是，这种工作日还比996要早上班一小时，每天将近13小时的工作时间，一闭眼再一睁眼就又到了上班的时间了。
更让人不可思议的还在后面，原本以为这种工作日是一视同仁，但他们却特意标注了一条“外籍员工不强制，根据自己意愿”。
这种明显且具有歧视性质的区别对待，让我都不知道该说什么好，在自己的家里结果自己还是那个被忽略的那个，真的过分。
事后，宁德时代公司发布声明表示，这件事情是有人曲解和造谣，他们压根就没有发出这样的通知，员工的解释却模棱两可......
在这件事情被网友得知以后，不少人都发出了同一种声音，要么，是对这些公司嗤之以鼻，要么，是对自己的前途感到担忧。
在事情发生以后，宁德时代的员工表示，只是“部分员工”接到通知，并非是全员都要强制896，这个“部分”就说得很巧妙。
然后，宁德时代却和员工说的不太一样，直接否认了这件事情，表示压根就没有这种896，是有人故意曲解，说的也很巧妙。
当然，宁德时代这个事情已经算是彻底否认了，究竟有没有896咱也不知道，不过，接下来说的这位汽车界大咖，被实锤了。
就这样说，和这些造车界的896比起来，马叔叔的996真的算是福报了，我丝毫没有开玩笑的样子，因为对比一下就知道了。
马叔叔的996的办公环境，那是有健身房有茶水室还有餐费打车，而且，动辄几十万的高薪酬，最主要的是可以多睡一小时。
而造车界的896可就让人不忍直视了，在车间里面忙忙碌碌，别说健身房就连上厕所都要卡点，而且，还没有一毛钱加班费。
这可不是我说的，是他们内部员工自己说的，可能很多网友并不清楚，一周要求加班20小时以上，究竟是种什么样的概念。
按照正常工作时间来算，每周上班时间大概在40小时左右，所以，奇瑞员工需要每周多上将近三天时间的班，只能去896。
不过，好在奇瑞这种家大业大的造车公司，为了体恤员工的身体状况，每天10块钱的餐补，可以让员工们多买几个鸡蛋补补。
我没听错吧，你还想要加班费？能给你10块钱餐补就已经不错了，你不干有的是人干，我的脑海中突然回响起来这句话......
当然，奇瑞并非不知道自己的这种举动违反规定，于是，为了规避其中的风险，他们把所有会议都挪到了晚上六点或者十点。
好在，打工者最近几年开始清醒起来，目前奇瑞的应届生一年走掉了七成，不过，奇瑞似乎并不可惜，毕竟，你不干有人干。
最搞笑的是，这位员工好不容易寒窗苦读十余载，考上了985和211，结果到头来，自己的时薪还不如去麦当劳兼职暑假工。
在消息被曝光以后，想必奇瑞内部也已经查出来是谁发的消息了，估计这位实习生的工作不保，不过，就这待遇还是趁早跑。
如果一个人出来曝光，那么消息有可能是假的，结果，一呼百应很多奇瑞员工都表示情况属实，这下奇瑞怎么解释都没用了。
在这群奇瑞高管的眼里，周六压根不是什么休息日，而是什么“奋斗者的工作日”，我还是头一次听到如此清新脱俗的狡辩。
为什么这群人会如此赞同呢？很简单，他们可以随意把请假资格用完，然后，每天只需要盯着其他人完成工作，何乐而不为。
最离谱的是，他们还实行了末尾淘汰制，只要你加班时间垫底，轻则被公司通报，重则被公司开除，工作时长完全超出896。
这还只是其中一家车企而已，那么多新势力品牌，那么多销量不如奇瑞的品牌，那些打工者过的生活，估计也好不到哪里去。
有时候，我就一直在想他们赚的钱去哪了，为什么寒窗苦读最后会变成这番模样，为什么画好的大饼，结果一口也吃不到。
明明已经透支身体健康去工作13个小时，结果收入只有不到五千块，明明已经拼尽了全力去加班内卷，结果却说你不努力.....