随着汽车的自动化程度提高，特别是新能源汽车和无人驾驶汽车的应用日益广泛，霍尔传感器在汽车领域的应用范围和需求数量也越来越多，霍尔传感器在汽车的控制系统发挥着举足轻重的作用，为此汽车芯片的技术水平和性能的高低限制了汽车领域的发展进程。
霍尔传感器是电子技术中的核心器件，是一种进行信号变换的装置，它的作用是把被测的非电量信号转变成为电量信号，是促进汽车技术全面发展的关键器件。在汽车许多部位的电子控制系统中，控制工作是不能没有霍尔传感器。霍尔传感器在汽车控制系统中发挥着主要作用。
霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。半导体的霍尔效应比金属强得多，利用这现象制成的各种霍尔元件，广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。
汽车行驶及机车控制系统中要求测速装置分辨能力强、高精度、尽可能短的检测时间以及抗干扰能力强等。通过霍尔传感器获得稳定的脉冲信号,从而实现对车速、车门、座椅等进行测量。
霍尔传感器效应质量的改变取决于导体的材料，材料会直接影响流过传感器的正离子和电子。汽车领域的霍尔传感器通常使用三种半导体材料，即砷化镓、锑化铟以及砷化铟。
霍尔传感器的形式决定了放大电路的不同，输出要满足所控制的装置的需求。输出可能是模拟式，如加速位置传感器或节气门位置传感器，也可能是数字式，如曲轴或凸轮轴位置传感器。
当霍尔传感器用于模拟式传感器时，这个传感器可以用于空调系统中的温度表或动力控制系统中的节气门位置传感器。霍尔传感器与微分放大器连接，放大器与NPN晶体管连接。磁铁固定在旋转轴上，轴在旋转时，霍尔传感器上的磁场加强。其产生的霍尔电压与磁场强度成比例。
当霍尔传感器用于数字信号时，例如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器或车速传感器，必须首先改变电路。霍尔元件与微分放大器连接，微分放大器与施密特触发器连接。在这种配置中。传感器输出一个开或关的信号。在多数汽车电路中，霍尔传感器是电流吸收器或者是信号电路接地。要完成这项工作，需要一个NPN晶体管与施密特触发器的输出连接。
霍尔传感器具有结构牢固、体积小、重量轻、寿命长、安装方便、功耗小、精度高、无触点、宽带宽、无磨损、输出波形清晰、无抖动、无回跳、位置重复精度高、频率高、测量范围广、耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀等优点。霍尔传感器技术在汽车的动力、车身控制、牵引力控制、车门、座椅以及防抱死制动系统有着广泛的应用。
随着汽车自动化程度的提升，势必对车用霍尔传感器的性能提出更高的要求。麦歌恩研发推出的MT8762霍尔传感器使用BCD工艺，芯片内集成了霍尔感应元件。具有宽泛的工作电压以及良好的反向电压保护能力以及过流保护能力。该霍尔传感器具有优良的温度补偿，较宽的工作温度范围，并保持良好的性能以及一致性，广泛应用于汽车防夹门窗（车窗/天窗）、汽车座椅电机、汽车换挡器、汽车空调、雨刮器等。
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