历时7年建设的超级工程----深中通道正式通车。深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，创下了很大世界之最。那么，深中通道的开通，将会给大湾区带来怎么样的深刻变化呢？
在未来5年，粤港澳大湾区的发展蓝图逐步成形，未来十年，大湾区肯定会成为全球产业规模最大的湾区。
产业聚集的背后是人的集聚，大湾区也会成为全球人口最多的湾区。一个世界级的高端人群和高端产业集聚地，呼之欲出。一路相互竞争的广深，也会在大湾区一体化中走向共生。
随着都市圈一体化的深入，整个大湾区逐步会形成三大圈层：第一圈层，创新要素聚集。
第二圈层，高端制造要素的聚集。第三圈层，制造业基地产业集群。
然后快速交通体系会将这三个圈层串联起来，人流、物流、信息流等各种生产要素自由流通，从而避免了制造业等产业的同质化竞争。大湾区格局的深刻改变，也会改变大湾区的楼市格局。
随着经济实力的增强，一般不断地从都市圈的外围向核心区搬迁，核心的原因是出于效率的考虑。
这种效率也会有天花板的，当触碰到效率的天花板之后，人们就会寻求成本再匹配，这种再匹配不再局限同一个城市，而且扩大到同一个都市圈内进行。
随着深中通道的开通，在同一个大湾区内，深圳和中山的车程从原来的2小时缩短到现在的半小时，而深圳的房价与中山的房价相差很多倍。
这时，随着平面距离的大幅拉近，中山的效率跟深圳的效率会大幅拉近。很多人工作地点对自身的限制并不是很大，比如职业投资者、网红等等，在对工作没有影响的情况下，用六分之一的成本甚至十分之一的成本，可以买到了同样是好城市的豪宅，又没有离开都市圈，这种成本再匹配的动力就变得很大。
通过这种同一都市圈内的城际置换，生活质量不会下降，综合效率也不会下降，但成本实现了大幅下降，而且通过这种置换实现了非常大的套利，这种诱惑很难挡得住的。
在大湾区一体化越来越清晰的趋势下，没有离开大湾区，做一次城际置换，可以增加生命价值的体验、降低居住成本、还能套现现有房产的价值，这会让越来越多的人加入从心动到行动的队伍里来。大湾区各个板块的房价，最终会迎来价值重估。