通州西站一体化地区鸟瞰（示意图）
近日，相关网站发布了“通州区商务园A地块、通州西站供地项目（原D2、E1地块）土地一级开发项目地籍测绘项目中标结果公示”。
据悉，不久前相关网站还发布了“通州区商务园A地块土地一级开发项目；D2、E1地块（通州西站项目）土地一级开发项目；滨榆一街等5条道路工程设计项目”的相关招标公告。
据小编了解，“通州商务园”已规划多年，目前此区域已经纳入运河商务区范围。此区域目前还有多个未上市地块。随着该区域多个地块一级开发项目的推进，期待这一区域加速开发！
A地块
今年4月，市规自委通州分局推出的17宗项目，包含13宗国有用地和4宗集体产业用地，用地面积共计约120公顷，建筑规模约340万平方米，半数以上项目临近轨道站点，七成位于副中心核心范围。
其中位于05组团的商务园A地块项目，以设计研发、社区综合服务等用地性质为主，距规划M101线站点约1.3公里。
E1地块
据小编了解，在此前通州区商务园的地块介绍中曾透露，E1地块的规划中将包含通州西站的建设。
通州西站一体化地区鸟瞰（示意图）
据悉，通州西站还是通州M101线一期的站点，未来将实现与M102线、市郊铁路的换乘。
今年1月，相关网站发布了“通州商务园（通州西站）供地项目交通影响评价报告编制项目”“供地项目涉水事项论证项目”中标公示。
此前招标公告显示，项目拟供建设用地面积7.05公顷，规划建筑规模31.32万平方米！
据悉，近日北京市规划和自然资源委员会网站发布了“2024年度第二轮拟供应商品住宅用地清单”，其中涉及到北京城市副中心0601街区FZX-0601-0512等地块（商务园通州西站项目）。
北京城市副中心0601街区FZX-0601-0512等地块（商务园通州西站项目）建筑规模达21.88万平方米，是此次位于城市副中心的4宗地中建筑规模最大的项目，西侧为商通大道，北侧毗邻商务富锦公园，是通州商务园的滨河景观带。
规划图显示，该地块规划配建幼儿园和养老服务驿站，轨道交通M101、M102线与市郊通密线三线在此交会。
通州西站一体化地区鸟瞰（示意图）
据悉，此前发布的“关于北京城市副中心0601街区FZX-0601-0512等地块规划条件的公示”，地块北至榆东四街，南至碧湾街，西至商通大道，东至翠河路。
《北京城市副中心0601街区FZX-0601-0512等地块规划条件》已编制完成。根据《中华人民共和国城乡规划法》的有关规定，现对规划成果进行公示，听取公众意见。
用地位置：北京市通州区永顺镇，城市副中心06组团。
用地四至：北至榆东四街，南至碧湾街，西至商通大道，东至翠河路(最终路名以批复地名为准)。
用地面积：约9.32公顷（最终指标以钉桩成果为准）。
建筑规模：地上建筑规模约31.32万平方米（最终指标以审定方案为准）。
↑示意图仅供参考
在地块规划控制指标表中显示，地块主要涉及二类居住用地，其他类多功能用地。其中其他类多功能用地地上建筑面积规模22.91万平方米，建筑高度150米。
D1-10地块
D2地块
通西科创新枢纽、运河水岸公园城
2022年底，北京规划自然委还公布了由中规院与凯达、城建院联合体设计的“通西科创新枢纽、运河水岸公园城”北京城市副中心0601、0402街区部分地块城市设计方案。
五河交汇处效果图
方案征集范围总面积约180公顷，位于城市副中心北部，南临五河交汇处和运河商务区启动区，在副中心空间格局中占据重要地位。
两条城市轨道交通线与一条市郊铁路线在规划区内交汇，是完善副中心轨道交通体系、进一步发挥副中心区域辐射作用的重要引擎，也是示范多要素、多功能、多场景深度融合的站城一体化发展模式的又一重要标志性项目。
规划范围示意图
整体空间结构：
“双核聚心，轴带塑形，坊院共生”
站城双核聚心。以通州西站、通顺路站“站产城—自然—文化”融合创新的站城一体化核心，引领地区功能生长和公共空间体系构建。
魅力轴带塑形。打造创新集聚和文化彰显的特色轴带，构建产业文化轴带交织共生的空间形态。
复合坊院共生。构建八大特色街坊，实现创新街区、运河水岸、生活社区等多元功能场景的复合共生。
规划设计鸟瞰（示意图）
新城区：
打造一个融汇多功能多场景的
创新宜居宜业城区
补短板。进一步完善优化副中心功能体系，完善与高端产业、精英人才相匹配的生活、服务、消费等城市功能。
促混合。加强生产、生活和服务功能在枢纽地区的混合布局，保障城市运行效率和居民生活品质，促进“轨道上的职住平衡”。
促集聚。提升枢纽门户地区综合人口密度，统筹集聚就业岗位与居住人口。
显差异。提供与运河商务区其他板块差异化的商务、商业、居住产品，增置灵活、混合的生产空间，承载创新型中小微企业的培育发展。
规划设计鸟瞰（示意图）
新枢纽：
建设一个体现高效便捷舒适的
通州西北枢纽门户
一体化地区以车站中心300米范围为基础，围绕“地下连站、地上联城”的理念，打造一个“优行人、融万象、会呼吸”的枢纽。规划设计统筹考虑枢纽核与周边地区实施需求，以枢纽核心区为触媒，通过联通地上地下慢行网络，带动区域立体复合开发，链接城市整体空间格局。打造快达慢行枢纽交通体系，通过立体慢行网络和绿色廊道缝合枢纽内外、铁路两侧、运河沿岸，呈现出消隐入园景之中的市郊铁路枢纽，营造产城融合立体活力站城。
（1）通州西站一体化地区
以轨道站点为原点，结合车站中庭，打造东西畅达的公共通廊，缝合市郊铁路两侧，带动公共服务功能和自然景观渗入枢纽建筑空间，形成站城融合的宜人空间。
通州西站一体化地区鸟瞰（示意图）
（2）通顺路站一体化地区
依托站点空间聚合作用，通过立体街区的打造和下沉广场的串联，塑造河岸边的围合式庭院商业组团，培育24小时活力商业文化街区。
通顺路站一体化地区鸟瞰（示意图）
新水岸：
塑造一个彰显运河古今风韵的
水岸生态文化长廊
构建“多廊交织、核心点缀、主题多样”的生态绿地系统，联动温榆河与小中河水岸。
多廊交织——以温榆河、小中河滨水绿带为骨架，结合市郊铁路两侧防护绿地及主干道的林荫绿廊，构建贯通水岸、联动枢纽的多层次绿地廊道。
核心点缀——以站前广场、下沉公园、邻里公园、口袋公园等多样化、多层次的公园广场点缀枢纽地区公共空间。
主题多样——通过建设临时文化与商业设施，丰富绿地的复合化利用，形成文化展示、艺术展演、休闲体育、科技试验等功能主题公园，映照通州古景意向，绘就当代新画卷。
水岸鸟瞰（示意图）
未来随着这一区域的开发建设，也将给周边的新建村、富河园、榆景苑、朝北8080、翠福园、西潞苑、悦山水等众多小区带来利好~