6月30日下午三点多，让人等了七年的深中通道终于通车了。
深中通道可谓是中国乃至世界上建造难度最大的工程之一，24公里，花了整整七年多时间，而且造价每公里就需要差不多20亿，整座桥花了460亿。
深中通道采用双向八车道，比港珠澳大桥还多两车道。沉管的面积更大，受到海水的压力就更大。但是，在工程师的技术攻关下，这些难题都一一被攻破了。
通车第一天就出现了堵车的情况。其实原因也非常简单，很多人都是过来尝鲜体验的，都想成为首批打卡深中通道的车主。
堵车之后，有的车主直接就在桥上看海了。那悠闲的样子真的让人太羡慕了，再过些日子，想停在桥上看风景，可能都没机会了。
有的网友开玩笑，说好的深中通道开通半小时直达深圳，现在却要一个多小时。
深中通道开通的首日，中山的很多美食店铺，客流量增加了好几倍，老板们忙的不停。很多人都是从深圳专门过来的，就是为了到中山品尝美食的。
这个通道开通之后，肯定会让中山快速发展，而且周边的城市也会得到一定的发展。这就是所谓的辐射作用，点带面，相邻城市共同发展。
深中通道的开通，不仅受到了国内网友的关注，当然也受到了很多外国人的关注。
通过外国人的视角来看，就能知道外国人究竟是有多羡慕我们中国基建的技术和速度了。
我们就来看一下各国网友对于深中通道都是怎么看的。
韩国网友，“这么近的距离，我都可以游过去，何必浪费那么多钱造这桥。”
日本网友，“中国疯狂建造各种世界级工程，无非就是想证明自己。”
美国网友，“都什么年代了还建这种，飞机多好。”
越南网友，“这简直是非常人能完成的，都是读过书的，为什么他们能那么优秀。”
德国网友，“德国研究汽车，中国研究奇迹。中国人用德国汽车上奇迹之路。”
印度网友，“基建狂魔的国家，近几年总是一些别人无法完成的工程 。”
尼泊尔网友，“涨水的时候把路面淹了怎么办？”
泰国网友，“建议做一条海底隧道直接通到泰国，让中国人可以开车到泰国。”
这有些人果然是吃不到葡萄说葡萄酸，他们不会承认中国的基建是有多么的出色，就觉得中国是浪费钱，觉得中国是在向世界证明自己基建有多优秀。
中国可从来不会当冤大头向世界证明自己的基建是有多么的优秀，中国也不需要证明，中国只做自己认为对的事情，不会白白浪费时间和财力。
一个来自拉脱维亚的姑娘，就说了非常羡慕中国基础设施建设的速度。她还拿了她们国内一座桥来作对比。她们这座桥长830米，但是却建了六年时间，而且造价还高达4.5亿。
他们这个桥建的地方还只是浅水滩上的桥，要是中国建造的话，可能就几个月就完成了，而且造价可能连一半都用不到。
外国建桥的速度之所以那么慢，那也是有原因的。他们建一座桥，先要经过不断讨论，然后再提交方案，再评估，再打钱，最后才开始施工，讨论可能也要讨论几年时间。
可是中国就很不一样，只要国家说这个地方要连桥，就马上有人去勘测建这个桥建造的地方地理条件到底是怎样的，然后确定方案，马上就开始施工，绝不拖泥带水，中国速度那可不是吹出来的。