世界水运货运量前9名的河流

内河水运是内陆地区最经济的货运方式。2023年全年货运量最大的9条河流(含干支流)如下:

1、中国长江,64.5亿吨;

2、中国珠江,15亿吨;

3、中国大运河,8亿吨多;

4、美国密西西比河,5亿吨左右;

5、德国/法国/瑞士/荷兰等国莱茵河,2亿吨左右;

6、俄罗斯伏尔加河,2亿吨左右;

7、中国淮河,近2亿吨;

8、美国/加拿大五大湖-圣劳伦斯河,1亿吨左右;

9、德国/奥地利/斯洛伐克/匈牙利/克罗地亚/塞尔维亚/保加利亚/罗马尼亚/摩尔多瓦/乌克兰多瑙河,近1亿吨。

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2023年,我国水运遥遥领先,全年高达93.7亿吨。

其中,长江干支流货运量高达64.5亿吨,比世界第2-9名加起来还多——多了近一半。

长江下游的支流黄浦江,去年全年货运量高达2亿吨,可以排在世界内河水运第5名。黄浦江全长仅113.4公里,应是内河水运密度最高的河流。

我国大运河是世界最繁忙的内陆运河,自隋代至今稳居世界内河货运量第一长达1300多年。其包括京杭大运河、浙东大运河和隋唐大运河三个部分,全长3200公里,通航总里程1011公里,山东济宁以南至浙江段至今仍通航货运。

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长洲船闸

2023年,西江干流的长洲船闸过闸量1.83亿吨,长江中游的三峡船闸过闸量1.7亿吨,是世界内河水运最繁忙的船闸。

对比,2023年我国铁路营业总里程15.9万公里(其中高铁运营里程4.5万公里),货运总发送量50.35亿吨;

公路总里程543.68万公里(其中高速公路里程18.36万公里),营业性货运量403.37亿吨;

内河航道总里程12.82万公里,营业性货运量93.67亿吨;

颁证民用航空运输机场259个,货邮运输量735.38万吨——不到1亿吨,不足黄浦江货运量的一半。

由此计算,公铁水运单位货运量(亿吨/万公里,2023年)如下:

公路,0.74亿吨/万公里;

铁路,3.16亿吨/万公里;

内河水运,7.3亿吨/万公里。

内河水运单位货运量分别是铁路的231%(2.31倍),公路的986%(9.86倍),水运毫无疑问是最经济、劳动生产率最高的货运方式

注:文中数据来源于官方网络公开的数据。图片来源于网络。

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