本文转自：人民网-湖北频道
京港澳改扩建工程智慧调度中心。人民网记者 周恬摄
人民网武汉6月30日电 “5、4、3、2、1，起爆！”6月30日8时40分，随着调度中心一声令下，在绵延157.79公里的京港澳高速公路鄂豫界至军山段改扩建工程建设沿线，3000余台机械设备，5400余名施工及管理人员，对56座上跨天桥、27座跨线门架进行一次性集中拆除，其中5座天桥采用一次性整体爆破方式拆除。
京港澳部分天桥结构形式复杂、净空高、地形陡峻，采用机械难以拆除。在高速改扩建中一次性爆破拆除多座天桥，湖北还是“头一遭”。“五桥同爆”能够在0.1毫秒内同步起爆五座天桥，并在爆破后实现快速进场实施清渣作业，用最短的时间达到恢复高速交通条件。
据介绍，“五桥同爆”中，共使用炸药600千克，雷管2000发，钻凿炮孔1800个，采用梅花形方式布孔，集中分布在桥梁的拱肋、桥面等位置。为确保爆破过程安全，设置了覆盖防护、近体防护、桥面防护等3重防护手段，有效防止爆破对既有高速的损坏和飞石溢出对周边环境的破坏。
京港澳高速公路，是国家高速公路网首都放射线的重要组成部分，起于北京，止于港澳地区，途经8省市和多个国家级城市群，是当前国家最繁忙的高速之一。湖北段已通车运行22年，目前日均车流量达到了16万辆，远超设计承载车流量，急需实施改扩建。
2023年1月，湖北交投集团投资210.1亿元开工建设京港澳湖北北段改扩建工程，由现在的双向四车道，扩展至双向八车道，这也是湖北首条改扩建的高速路。据悉，这批桥梁历史均超20年，因当初按高速主线四车道标准设计，没有预留八车道空间，所以在“四改八”时，必须拆除。
京港澳湖北北段改扩建工程当前已全面进入二、三阶段施工，汉江特大桥南北岸主塔实现封顶，计划2024年完成主线60公里双向“四改八”及13个收费站所房建工程，2025年建成通车。（周恬、谭勇、余懿）