国产大飞机订单拿到手软，谁说大学航空专业不好就业？

2023年5月以前，在中国天空上飞行的民航客机基本就只有两种，一个叫波音飞机，一个叫空客飞机。而2023年6月之后，这种格局开始在改变，因为有一款叫C919的国产大飞机开始了他的商业化运行。而且可以断定，未来10~20年内，波音飞机在中国天空的出镜率一定是大幅下降趋势，相反，C919的出镜次数将会一路攀升。

这还没完，2023年9月，东航再购100架C919客机；2024年4月，南航也订购100架C919；近日，国航也向商飞购买了100架价值108亿美元的C919客机。这些客机，基本都会在2031年前后陆续交付各航空公司。
同时，因为波音制造印度化，导致波音飞机近年屡出事故，印尼和埃塞俄比亚的惨烈空难事故，更是让各航司对波音失去信心，因而国内航空公司也砍掉了前些年下给波音的100多架737客机订单。

记得有位段子手曾经在其直播中说，学航空专业就业面太窄不好就业。真的不好就业吗？看看C919的前景，以及未来的C929的可预测潜力，我敢明确的说，现在学航空相关专业，尤其是考上如北航，西工大，哈工大，南航等这类名校航空专业的同学，现在报考就好比你1948年参加入伍解放军一样，前途一定光明。