昨晚（6月27日），Trek发布了全新第八代Madone ，这是其两款标志性车型的一次组合。如émonda一样轻，像Madone一样快，它是真正的两全其美，也是您需要的公路车。
无论您是在爬坡时发力，还是在冲刺时越过终点，第八代Madone的设计都参考了优秀职业车手的意见，无论您在哪里骑行，它都是很棒的选择。
轻如émonda
由于采用了全新的900 系列OCLV碳纤维和车架设计，第八代Madone与我们目前的émonda SLR车架 一样轻，比上一代的Madone车架轻 320 克。此外，它的爬坡能力也不容小觑，即使是émonda的忠实粉丝也会对它刮目相看。
快如Madone(第七代)
第八代Madone比émonda快 77 秒/小时，与上一代Madone 一样快，采用全新的全系统流线型设计，重新定义了快速的含义。此外，新款RSL流线型水壶和水壶架（Madone SLR随车附赠）有助于让整个骑行系统在其他车型上也很快。
两全其美
第八代Madone，结合了第七代Madone的气动和Emonda的轻量化优势，两全其美。但其传承远比大多数自行车都要显著。拥有新Madone，émonda的用户可以获得更符合空气动力学的骑行体验，而Madone的用户则可以获得轻量反应感受，帮助他们以更快的速度爬坡。
IsoFlow技术–更新
第八代Madone最新的IsoFlow技术比以前更轻，垂直顺应性提高了 约80%，可吸收路面震动，让您骑得更久更有力。
重量更轻、更符合人体工程学一体把
Madone SLR车把采用轻量的 OCLV 碳纤维、流线型设计以及上把位比下把位窄3厘米的骑行设定，更新后的Aero RSL公路集成式车把/车架让车手处于更气动的舒适位。
多种选择
全新的 Madone SL 采用了与 SLR 车架相同的车架技术，但采用了更经济的 500 系列 OCLV 碳纤维分体式把横/车架组合，从而有效降低了使用门槛。
面向未来
符合主流趋势的筒轴设计，增加了通用变速器挂钩(UDH)设定，让车架更具适应性，骑手也可以通过更换RCS 车头碗组系统来适配不同车把。
产品规格以及零售价
▲Madone SL 5 25800元
▲Madone SL 6 39800元
▲Madone SL 6 AXS 39800元
▲Madone SL 7 52800元
▲Madone SLR 7 P1 Now 75800元起
▲Madone SLR 7 AXS P1 Now 82800元起
▲Madone SLR 9 P1 Now 105800元起
▲Madone SLR 9 AXS P1 Now 112800元起
*根据Project One 涂装、配置等不同，零售价格请以门店系统价格为准
配件产品建议零售价：
Trek Aero RSL 一体车把 4680元
RSL 水壶套装(水壶+水壶架) 698元
RSL 水壶 158元
Bontrager Aeolus RSL 外胎 738元
你有心动的吗？
欢迎留言