汽势Auto-First｜张嘉文
谈到豪华车，往往伴随着高规格材质、华丽的工艺以及昂贵的价格。然而，随着消费观念的变革与技术的进步，豪华的定义也在悄然发生改变，除了表面看得见的大气磅礴外，豪华在更深层次上还代表了一种品质、一种体验或是对极致安全的追求。
奇瑞风（参数丨图片）云T9的推出，正是这一新豪华时代的标签，并给出了它认为在次世代该有的衡量标准。如果从这款车的产品力中提炼几个关键词，可以归纳为“空间”、“安全”、“性能”、“品质”，这些看上去和其他品牌无疑的关键词，对于奇瑞风云而言别具新意和内涵。
在汽车领域，安全始终是最重要的议题之一，它不仅关系到驾驶者和乘客的生命安全，也是衡量一款汽车品质的关键指标。
风云T9并没有像一些主机厂那样列出各种五星证书，亦或贴上还停留在纸面上的大量理论数据，而是通过实打实地复现来验证安全品质。
“理工男”出手往往不会变通，性子直、且刚烈。
上市前，风云T9在媒体的聚光灯下完成了一项“国内首个侧碰后坠落挑战”，现场相当惊心动魄，一辆载重4.5吨的卡车先是从侧面撞击目标，再继续将车辆推下8米高深坑，模拟了一次断崖般的极限挑战。
在复杂力学的双重压力下，最终风云T9不仅经受住了考研考验，A、B、C柱未发生结构性失效，有效保证座舱乘员安全，而且在跌落后，燃油系统和电池系统均未出现泄漏现象，消除了潜在的电安全风险。
除此之外，奇瑞在风云T9上市发布会上，更是搞了一把少有的“真人秀”。
风云T9上市期间特别邀请到央视名嘴撒贝宁，亲测风云T9白车身强度，现场用电钻大力冲击风云T9白车身，结果只掉了一点车漆。
所以安全不仅仅是纸上谈兵，更需要通过实际场景下的验证来佐证实力，相信未来的汽车安全也将更加注重智能化和自动化，但在此之前车辆本身的安全性是永远不可忽视的基础要素。
如果说安全是隐性体验，那座椅舒适性就是乘客最直观的感受，很多人通俗地认为座椅软即舒适，其实不然，因为想拥有舒适的座舱环境，需要产品专家对车内进行全方位打磨。
首先，大空间是基本要素也是关键因素。作为中型SUV，风云T9车长达到4795mm，轴距2770mm，不仅外部尺寸大，内在“得房率”也同样充裕。座椅采用的是5+2灵活布局，能摆出12种不同方式，无论带家人还是装货都能找到适合的组合。
如果你对“得房率”的体现还不是那么直观，那么下面这两种场景或许更容量理解。
北京车展上，中国女排队员赵蕊蕊用她130cm的大长腿，亲自丈量了一下风云T9的前后排空间，对于身材高大的乘客来说，前后排腿部区域都能够轻松舒展，可以大幅减轻长时间保持弯曲姿势导致的疲劳和不适。
同时，在上市发布会的时候针对风云T9的空间也进行了一项不可思议的挑战，竟然在车内一共放入了30个20寸行李箱，也就是乘坐飞机登机时可以携带箱子的尺寸，可以想象一下它究竟是如何把这么多箱子放进风云T9后备厢的。
除了“空间维度”外，风云T9还为家庭成员提供了足够健康的“呼吸安全”，比如3DMesh麂皮绒仪表台既有A+母婴级触感，又做到了甲醛为零的超行业标准。
其次，丰富的座椅功能性也是提升乘坐性的重要支撑，例如通风、加热、按摩、记忆，放到传统豪华品牌上要你30万一点不过分，而现在你只需要花不到16万，就能在风云T9上实现上述这些所有功能，是不是听起来就很香？
作为一台插混 SUV，续航和能耗是不可忽视的必修项，风云T9并没有用PPT的方式纸上谈兵，而是邀请了全国各地风云经销商，开着风云T9赴京参会，主打就是一个实测表现，最佳成绩一箱油开了1822.9km，实际百公里油耗3.8L。
那么，在混动技术大爆炸的，风云T9的解决方案是什么呢？
答案就是鲲鹏超能混动C-DM系统， 1.5T混动专用发动机加上电机的综合功率达到265kW，综合扭矩530N·m，这种参数放在纯内燃机上至少是3.0T的水平。
至于大家更关心的电池组部分，风云T9做到了CLTC纯电续航120km，从30%充电至80%只需要33分钟，综合续航超过1400km，对于日常通勤或假期长途出游，快速补能及续航能力都无须担心。
相比众多对手，奇瑞风云系列出生自带流量，同时也肩担千钧重任。好在风云 T9是有备而来，在品质、舒适、空间、性能几大方面，都做到了足够契合消费者的需求，另外不可忽视的一点是，奇瑞的三电终身质保、整车终身质保等政策，正是奇瑞这个“理工男”向外界传递技术、品质的信心与底气，有了上述这些因素共同作用，才使得风云T9表达出新豪华主义的越级体验。