6月25日，年设计吞吐量1800万吨的黄骅港集疏运体系煤炭堆场工程顺利完工，将进一步提升黄骅港周转能力、港口辐射力。
随着最后一座每小时堆煤6500吨的斗轮取料机安装到位，沧州黄骅港集疏运体系项目煤炭堆场顺利完工。这对黄骅港进一步提升煤炭、矿石的储存、筛分能力，丰富和完善港口功能具有重要意义。
中铁二十局黄骅港集疏运体系项目负责人 宋华君：
煤炭堆场与正在建设的矿粉堆场、包括铁路专用线项目相结合，将进一步提升黄骅港的综合服务和接卸能力，预计年整体吞吐量达3100万吨。
煤炭堆场储存设计高度达14米，对地基的承载力要求非常高，而整个施工区域地下水位高、土体含水量大，如何进行地基加固处理成为项目建设的关键。
中铁二十局黄骅港集疏运体系项目负责人 宋华君：
采用真空联合堆载预压技术，将42.6万根20多米长的排水板打入地下，覆膜密封后形成密闭空间，利用抽真空设备进行抽气排水。同时，用堆载土静压4个多月时间，将土体中的水进一步排出，确保地基固结，达到咱们煤炭堆场承载需求。
总投资56.99亿元的黄骅港集疏运体系，由煤炭堆场、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目组成，建成后将与沧港铁路、朔黄铁路、邯黄铁路相连，共同组成煤炭、铁矿石、有色矿等大宗散货到冀中南、山西、陕北、内蒙等地的高效低成本物流通道。
沧州港务集团沧港铁建公司副总 刘春峰：
对进一步优化港口功能布局，提高专业化生产和绿色作业水平，推进港口结构调整和转型升级，加快建设现代化综合服务港、国际贸易港具有重要意义。