塔塔航空有200架飞机，客运量4000万人次，我国南方航空呢？

当前，印度的民航市场主要被塔塔旗下的印度航空公司与靛蓝航空两家巨头所垄断，大约控制了印度国内航空市场近9成的份额，其他小型航空公司多数处于业务萎缩甚至濒临破产的境地。

印度航空公司又称塔塔航空，曾一度是印度最大的航空公司。它跟我国最大的民航公司南方航空相比，谁的实力更胜一筹呢？

不过，自2007年起，印度航空就连年亏损，15年的时间累计亏损超7000亿卢比，约合600多亿医院人民币，平均每天亏损近2亿卢比。

为了甩掉这个包袱，印度政府同在2017年曾有意将其民营化，但是因为负债过多而无人问津。直到4年之后，还是原来的老东家塔塔集团忘不掉这个“在外流浪的孩子”。2001年10月，塔塔集团斥资1800亿卢比拿下印度航空公司的控股权，并接手了其2300多亿卢比的债务。

除了疯狂采购外，塔塔航空还合并了维斯塔拉和气象航空这两家航空公司。这两家航空公司是近年来印度航空市场上的新秀，以优质的服务和低廉的价格吸引了不少客户。

合并工作已于2024年3月完成，合并之后，塔塔航空公司的客机数量也从135架增加到了200架，能够覆盖不同的市场细分和客户群体，提高市场份额和盈利能力。